請教各位大神我的銳界車每次停車后都感覺發動機艙溫度很高,發現底盤是原廠全密封兜板,各位有更換兜板的嗎?個人感覺如更換后會對散熱有一定好處,但 詳細>>
之前三元催化堵了,直接換了一個,換了氧傳感器,現在車子提速方面很正常,就是發動機艙溫度高到受不了,開了幾十公里之后,打開機艙,明顯有熱浪撲面 詳細>>
2.0精英,今天突然覺得發動機艙的溫度特別好,而且高溫直接傳到了駕駛室。大家有沒有這種感覺。如果有怎么解決的 詳細>>
如題!今天室外高溫高達32度,開我的威朗跑了10公里開空調。打開發動機艙熱浪撲面而來,比桑拿房還熱,發動機上面的塑料護板都燙手,個人感覺最少 詳細>>
大家有沒有注意發動機艙溫度問題?每次停車后打開箱蓋熱氣蒸人,至少六七十
大家有沒有注意發動機艙溫度問題?每次停車后打開箱蓋熱氣蒸人,至少六七十度。且行駛里程30公里左右。跑遠距離是不是溫度更高?這E正常嗎? 詳細>>
去年開還沒有明顯的感覺,今天感覺特別明顯,風扇聲音很大!!都是這樣嗎?要不要去檢查一下! 詳細>>
今天氣溫20度上下!開車送人,來回大概10分鐘!順便看看機油尺(今天成功抽出將近300ml,機油尺油位從超max到了由下到上第三格)溫度真的 詳細>>
想請問一下壇里的大神們,小弟的車前幾天加了機械增壓,開了幾天以來始終感覺發動機溫度好高,高得有點離譜!!!而且行駛中關閉空調狀態,內循環,也 詳細>>
本人小白,提車才一周不到,今天車子開了五公里后,打開發動機蓋,發現熱氣非常大,發動機引擎蓋也有點熱,整個發動機艙溫度都很高,感覺這么高問題的 詳細>>
正常嗎?真擔心寶馬的溫度………?之前邁騰都是帶T的,感覺溫度不至于這么高……大家的是這樣嗎? 詳細>>