找明星為汽車代言被坑的不少,可以說是十賭九輸。 臨近年底,新一年預算框出來了,大老板們都在為怎么花錢而發愁。眾所周知,如今最有錢的市場部都 詳細>>
反例a60一上來就被舉出來,其實這個問題早在賓悅就已經出來了。 那啥我不是來撕的,不過確實對于當年賓悅的質量呵呵。 讓人覺得樂觀的是從當年賓 詳細>>
聽說更新要放在最上面,2月23日更新 今天又仔細看了一下 也看了評論,似乎我的確是歪樓了,那好吧,我就針對題目再來扯一波。 1、現在其 詳細>>
隨便說幾點吧。 第一,國際上對量產車的普遍定義是產量達到50輛以上,而EP9只是給6個創始人每人一輛。拿錢堆出來的產物就不要跟量產車去比了, 詳細>>
如何看待奧迪在《消費者報告》2016年度汽車牌子榜中擊敗雷克薩斯登頂?
Which Car Brands Make the Best Vehicles? 這個評的是“最佳牌子”而不是可靠性。雷克薩斯不僅不是第一, 詳細>>
如何看待奧迪在《消費者報告》2016年度汽車牌子榜中擊敗雷克薩斯登頂?
先說個事,jd power靠把報告賣給企業賺錢,消費者報告是靠用戶付費閱讀,哪個靠譜自己琢么。當年奧迪在美國靠奧迪100一炮打響,年銷八萬, 詳細>>
如何看待奧迪在《消費者報告》2016年度汽車牌子榜中擊敗雷克薩斯登頂?
被日粉三觀震驚了,之前總有日粉用消費者報告打我臉說他們車天下無敵,這回一看奧迪排第一了,趕緊找他們絮叨絮叨其實也有別的車不錯,結果他們說“消 詳細>>
先申明,以下回答是針對馬自達原廠,不代表中國合資的長安馬自達 這個要看題主說的幾流是指哪個方面的了,如果單純只銷量來說,起碼是三線開外的車廠 詳細>>
臥槽誰告訴你是低端牌子了,看看北美那道奇皮卡的銷量,真的是低端么... 然后challenger,別告訴我你就知道野馬這可是跟野馬一樣屌的 詳細>>
臥槽誰告訴你是低端牌子了,看看北美那道奇皮卡的銷量,真的是低端么... 然后challenger,別告訴我你就知道野馬這可是跟野馬一樣屌的 詳細>>