XTS上的安全震動座椅不是一個單獨的裝置,它算是凱迪拉克的ESS強化安全策略中的一個組成部分。這個設計的思路是很創新也很對頭,首先現在很多車 詳細>>
個人覺得震動的提示比報警聲好用 詳細>>
剛提車就感覺后面有像塑料袋摩擦一樣的響聲,經過幾天的觀察發現好像是座椅在抖動時摩擦發出的聲音,車主們有一樣情況的嗎?給個解決方法吧 詳細>>
這樣子正常嗎? 詳細>>
空調控制按鈕和座椅加熱通風(這里說下,空調溫度按鈕是觸控式的,但是感覺不是很靈敏,也沒有震動反饋,每次觸控都要低頭來看下,希望通用能改善一下 詳細>>
用電量變大后引起怠速降低,引起方向盤和座椅震動變大,正常嗎?
用電量變大后引起怠速降低,比如電子扇打開,大燈打開,前排座椅打開的時候,怠速從760-780轉降低了50-100轉,,引起方向盤和座椅震動變 詳細>>
提車兩天,發現車子在120碼以后,方向盤,座椅有明顯的震動感
新提的車子,在高速時速達到120碼之后,方向盤,座椅就會有震動感 震動感是高頻率的震動,而非路面所傳遞來的路感! 目前已經在4S店做了動平 詳細>>
高速上120之后就震,越向上越厲害。車前右車輪胎一千公里的時候換成了備胎。前幾天去保養,問4S說7、8萬的車都這樣。請教各位? 詳細>>
車型:捷達 款式:年限:伙伴公里數:18000公里問題描述:捷達-怠速時手剎把手、座椅,明顯震動很大。魏工:您好!我的捷達新車的時候就有這個 詳細>>