這款車型,發動機用的是鏈條還是皮帶呢,哪種好一點呢,。。。? 詳細>>
三系B48發動機 高功率低功率 結構一樣嗎? 之前n20b20活塞不一樣壓縮比也不一樣 但是b48卻找不到這地方面的數據 詳細>>
這個氣門結構,還有點復雜哦 詳細>>
為什么不召回 只給電池的線包起來 難道就為了怕沒市場嗎 詳細>>
有一位老司機,駕駛技術很好的那種,開了很多年的車了。剛出帕 薩 特那會,他開上了帕 薩 特1.8,但是這位老師傅就跟我抱怨起他的帕 薩 特 詳細>>
今兒第一次換機油,用的是半合成,280多一瓶,不是免費的么,居然要我補差價?保養結束后,告知我下一次1萬公里的時候要清洗發動機,頓時蒙逼了, 詳細>>
水平對置發動機的相鄰氣缸相互對立布置(活塞的底部向外側),兩氣缸的夾角為180°,不過它與180°V型發動機還是有本質的區別的。水平對置發動 詳細>>
將V型發動機兩側的氣缸再進行小角度的錯開,就是W型發動機了。W型發動機相對于V型發動機,優點是曲軸可更短一些,重量也可輕化些,但是寬度也相應 詳細>>
其實V型發動機,簡單理解就是將相鄰氣缸以一定的角度組合在一起,從側面看像V字型,就是V型發動機。V型發動機相對于直列發動機而言,它的高度和長 詳細>>
今天在4S偶遇前艙完全拆開的CS75[圖] [圖] [圖] [圖] 詳細>>