汽車變速器原理

說明下手自一體變速器的工作原理

在結(jié)構(gòu)上，手自一體變速器主要由普通的齒輪箱（和手動變速器一樣）、電子控制離合器、自動換擋操縱機構(gòu)和電子控制部分等組成。電子控制離合器的作用是 詳細>>

關(guān)于機械式自動變速器的工作原理

其工作原理是在機械變速器（手動擋）原有基礎(chǔ)上進行改造，主要改變手動換擋操縱部分。即在整體傳動結(jié)構(gòu)不變的情況下通過加裝微機控制的自動操縱系統(tǒng)來 詳細>>

手自一體變速器的設(shè)計原理

在結(jié)構(gòu)上，手自一體變速器主要由普通的齒輪箱（和手動變速器一樣）、電子控制離合器、自動換擋操縱機構(gòu)和電子控制部分等組成。電子控制離合器的作用是 詳細>>

汽車的變速器是什么原理

通過改變傳動比，改變發(fā)動機曲軸的轉(zhuǎn)拒，適應(yīng)在起步、加速、行駛以及克服各種道路阻礙等差異行駛條件下對驅(qū)動車輪牽引力及車速差異要求的需要。通俗上 詳細>>

電控機械式自動變速器工作原理

操作更便捷，智能換擋，駕駛無需離合，動力更強，換擋時機掌握更精確。模仿最優(yōu)秀駕駛員駕駛，避免錯誤操作，安全性更好。與AT相比，AMT的優(yōu)勢為 詳細>>

雙離合變速器的原理

雙離合的原理，簡單來說就是兩套手動變速器組成的，一般相連的檔位會被錯開布置在兩套齒輪上，兩個離合器區(qū)別控制兩套齒輪與發(fā)動機的連接與斷開。雙離 詳細>>

電控機械式自動變速器結(jié)構(gòu)和工作原理

機械式自動變速器解釋，電控機械式自動變速器（AMT）是在傳統(tǒng)的手動齒輪式變速器基礎(chǔ)上改善而來的；它結(jié)合了?AT（自動）和??MT（手動）兩者 詳細>>

無級變速器工作原理優(yōu)缺點分析

CVT即無級變速傳動。這種變速器和普通自動變速器的最大區(qū)別是它省去了復(fù)雜而又笨重的齒輪組合變速傳動，而只用了兩組帶輪進行變速傳動。無級變速器 詳細>>

科普了雙離合變速器的原理

昨天特意科普了CVT DCT(雙離合) AT MT原理和優(yōu)缺點。日系多CVT德系DCT。原來很多豪跑車如Porsche Panamera 都 詳細>>

自動變速器工作原理

調(diào)速器是一個聰明的閥，它可以告訴變速器汽車的速度。它連接到輸出裝置，因此汽車運動越快，調(diào)速器旋轉(zhuǎn)就越快。調(diào)速器內(nèi)部是一個彈簧加載閥，它的打開 詳細>>