從BX7提車到家到現(xiàn)在也有1500多公里了,其中有6成的路況是在市區(qū),3成的路況在郊區(qū),其他就是一些羊腸小道了,我的油耗都才10.5升。 詳細>>
三缸發(fā)動機用最新技術(shù)告訴你,想省油動力強應(yīng)該怎么做
面對日益嚴重的環(huán)境問題,各大車企都在想盡方法節(jié)能減排,研發(fā)動力強還省油的小排量三缸渦輪增壓發(fā)動機,而且還要能滿足消費者對NVH的需求,三缸發(fā) 詳細>>
[圖] 近幾年來,三缸發(fā)動機又回歸到人們的視線中,廠家宣稱說三缸發(fā)動機能夠最大程度地降低能耗,達到節(jié)能減排的目的,也是符合現(xiàn)在很多環(huán) 詳細>>
別克大力宣傳三缸發(fā)動機省油動力好,如今被慘淡的銷量打臉
從2017年開始,別克牌子開始在國內(nèi)大力的推行三缸發(fā)動機,主要為1.0T和1.3T動力。其中全新上市的英朗、閱朗以及別克GL6全系都使用的三 詳細>>
新款別克英朗,省油,性價比一流,可惜三缸發(fā)動機有人不喜歡
大多數(shù)車主買,別克英朗這款車,主要看重的就是性價比。價格便宜,可以說是麻雀雖小,五臟俱全。基本上該有的配置都有,可以滿足一家人出行的基本需求 詳細>>
豐田卡羅拉/雷凌雙擎1.8L發(fā)動機省油技術(shù)解密(上)
內(nèi)容來自公開資料Toyota Technical Review 豐田一向給人以成熟可靠的印象,其發(fā)動機技術(shù)往往很少帶有所謂的黑科技,但是其 詳細>>
豐田卡羅拉/雷凌雙擎1.8L發(fā)動機省油技術(shù)解密(下)
內(nèi)容來自公開資料Toyota Technical Review 豐田一向給人以成熟可靠的印象,其發(fā)動機技術(shù)往往很少帶有所謂的黑科技,但是其 詳細>>
大設(shè)計 | 奇瑞的1.6TGDI發(fā)動機為什么省油?這7個手段都聽得懂
奇瑞瑞虎8上的1.6TGDI發(fā)動機一問世就堪稱明星發(fā)動機,獲得了所有開過的媒體和車主的好評。瑞虎8 也在它的帶動下逐月熱銷,并且已經(jīng)連續(xù)四個 詳細>>
大設(shè)計 | 奇瑞的1.6TGDI發(fā)動機為什么省油?這7個手段都聽得懂
?奇瑞瑞虎8上的1.6TGDI發(fā)動機一問世就堪稱明星發(fā)動機,獲得了所有開過的媒體和車主的好評。瑞虎8 也在它的帶動下逐月熱銷,并且已經(jīng)連續(xù)四 詳細>>
小排量的渦輪發(fā)動機跑市區(qū)路況省油嗎?漢騰X5表現(xiàn)如何? 詳細>>