汽車駕駛體驗

GS4的豐富的配置帶給我豐富的駕駛體驗

GS4的配置作為家用車來說真的很方便，無鑰匙啟動/進入系統，上坡輔助，自動駐車，陡坡緩降，座椅加熱等等全都被廠家給配上去了。還有360度全景 詳細>>

說說我的GS8S的駕駛體驗

車廂的亮點在于12.3英寸全液晶儀表盤和10.1英寸中控屏，兩塊屏幕能夠結合手機的智慧傳祺APP實現三屏互聯，還可以自定義專屬超級ID，關聯 詳細>>

簡單說說我的駕駛體驗吧

這款次頂配本的傳祺GS8S在基礎配置上還是非常齊全的，主副駕駛駛座椅都采用電動調節，多功能方向盤還配備電加熱功能，12.3英寸全液晶儀表和1 詳細>>

勁客的駕駛體驗怎么樣

來壇子八卦一下，勁客的車友們，勁客給你們的駕駛體驗怎么樣 詳細>>

大胖子也能帶給我不錯的駕駛體驗

傳祺GM8的動力夠用，加速動力很快，因為渦輪加速介入的比較早，但是一定要穩！穩！穩！不然你水平再高都得開成實習女司機。另外車子方向盤操控感沒 詳細>>

請問各位車友，10款X1和銳志從駕駛體驗選哪款車？

請問各位車友，10款X1和銳志從駕駛體驗選哪款車？糾結中。謝謝 詳細>>

VV7的駕駛體驗真巴適，這次值了

VV7的駕駛體驗沒啥說的，就一個詞巴適。日常行駛動力綽綽有余不必說，7速雙離合變速箱，起步表現很順暢，換擋很順平。減震效果也很好，日常道路的 詳細>>

置換到手的VV7駕駛體驗確實不一樣啊

置換到手的VV7駕駛體驗確實挺好，起步不肉，中后段的動力輸出很足，在行走過程中，無論是想要超車或者加速，響應都很及時，7速雙離合變速箱，換擋 詳細>>

全新GS4帶給我全新的駕駛體驗

GS4反應靈敏，在市區跑綽綽有余，就算上高速動力的輸出也是源源不斷，推背感強。操控的話，我覺得這個方向盤挺舒服的，反饋回來的感覺非常好，而且 詳細>>

第一輛車，駕駛體驗滿意

傳祺GS4是我的第一輛車，還是很喜歡它的操控感。動力家開足夠，方向盤在市區時是很輕的，配置在方向盤上操控很方便，當車子過減速帶時沒有明顯的感 詳細>>