昨天下午七點過回去,過彎也就六十八十的樣子,感覺抓地力和轉向都有點不足了,到鄉村路上坡也就二三十碼,又感覺轉向不足了,車三萬公里了一直沒問題 詳細>>
有沒有同感而且自豪光燈側盲區目前行駛350公里沒過速油耗7。7空調從關 詳細>>
1、什么是轉向不足和轉向過度 轉向不足俗稱推頭。表現為車輛在彎中的實際轉向角度比前輪的轉動角度小,也就是前輪出現了向外側的滑動。轉向過度俗稱 詳細>>
首先是安全。我們知道嚴重的轉向不足或者轉向過度最終都會導致車輛失控,所以知道它們的成因和正確的處理方法能夠幫助我們預防和避免事故。1、什么是 詳細>>
首先是安全。我們知道嚴重的轉向不足或者轉向過度最終都會導致車輛失控,所以知道它們的成因和正確的處理方法能夠幫助我們預防和避免事故。 1、什 詳細>>
四車道居然調頭沒調過來 詳細>>
否由于車頭過重原因 還調節原因這兩天越發感覺比我之前那輛世嘉還嚴重 到彎中加速感覺必須往里修方向 詳細>>
小弟開車比較挑戰極限~原先我也有一次體驗了轉向過度,差點撞到墻上昨天在西單大木倉胡同哪個比較急的彎,大概將近80邁過去,后輪發出哪種燒胎起步 詳細>>
什么是轉向不足? 轉向不足指的是車輛在轉彎的時候,方向盤明明轉的是大彎,實際軌跡卻是小彎。也就是人們常說的“推頭”或“難以入彎”:前輪出現 詳細>>
在奧迪S論壇已發此貼,但其實很多大眾系列包括高7也有此隱藏,對頭?改善更大,操控有要求的不妨一試!常聽到S3是假四驅,因S3的Quattro 詳細>>