1.外形真沒的說,各個角度都很霸氣,又是個中型suv,很是稱心。2.隔音,之前開過幾次20大多萬的車,比較之下,能感覺差距較明顯。在十幾萬的 詳細(xì)>>
等了兩個多月,每天都在期待我的55早點(diǎn)到,這期間看了不少貼子,有好有壞,有褒有貶,我就覺得“千金難買心頭愛”這句話是最好的回答了記得當(dāng)時訂車 詳細(xì)>>
帕薩特PHEV提車,附上初步用車感受! 詳細(xì)>>
我終于如愿以償?shù)募尤肓擞熊囈蛔!我也上了幾年班了,每天都是騎著我的電動小毛驢,風(fēng)里來雨里去!夏天把我曬的黑漆漆的,下雨身上淋的透透的,所以打 詳細(xì)>>
等了差不多兩個月的時間,個性訂制的530li終于提車了。提車之后開了差不多2-3個小時,提速的反饋還是不錯的,就是滑行時會有拖檔的感覺。另外 詳細(xì)>>
二手的,昨天高速裸車回家,開著那叫一個爽,上一輛晶銳,底盤減震我感覺比較舒服,空間真是大,九年老司機(jī)了知道怎么開省油,兩頭少量市區(qū)路段,中間 詳細(xì)>>
去年8月份提車的,我應(yīng)該是我們當(dāng)?shù)氐谝慌囍。用車快一年,總結(jié)以下優(yōu)點(diǎn):1起步快,動力剛剛的,在市區(qū)內(nèi)行駛,只要我想,我的前面不可能有其他車 詳細(xì)>>
本人7月27日提的2020款2.0升7座暢享版珍珠白。整體來說比較滿意,感覺不足的地方是,這個車居然沒有設(shè)計(jì)放手機(jī)的地方,個人認(rèn)為中控儲物空 詳細(xì)>>
物競天擇適者生存,汽車市場也遵循著這個法則不斷進(jìn)步,在此背景下誕生很多高質(zhì)量車型。“國產(chǎn)車界領(lǐng)頭羊”吉利博越,其地位無可取代!叭障党G鄻洹 詳細(xì)>>
GS4后座有單獨(dú)的出風(fēng)孔,讓后排溫度的更快速的拿到理想溫度。這款車的座椅是皮質(zhì)座椅軟硬適中,而且支撐面積比較大長時間跑高速的話也不是特別疲勞 詳細(xì)>>