如題 詳細>>
我的手舒,在怠速熱車時,踩下離合和不踩離合時的聲音有很大的不同,不踩時聲音里面好像有噪音,諸位有沒有這種情況?礙事嗎? 詳細>>
不管冬天還是夏天,一打開POLO發動機,指針都是指在1000轉上,聽人說要讓怠速到800再開車,對發動機會比比較好,那時候聽這句話是在冬天的 詳細>>
大家的索八有沒有熱車怠速過低發動機抖動的問題,具體癥狀熱車后怠速600左右座椅能感覺到輕微抖動,一顫一顫的,看到網上很多同學都這樣,打電話問 詳細>>
冬天氣溫降低,給車熱熱身變得十分必要。但在大多數人的觀念中,總認為一大早或長時間不用車,在發動車子之后,以怠速原地熱車,等個三五分鐘再上路對 詳細>>
之前的車是帕薩特B5,冷車啟動了怠速在1200。。。。經過幾分鐘的怠速。。。降到800。。。。聲音也很明顯的。 換了新帕 也是1.8T的 詳細>>
我新車開了1500了 沒什么毛病 車熱了后怠速聲音不大對勁 好像有點噠噠的聲音 不知各位車主的車怎么樣 指點一下吧 詳細>>
自動智能的,11500公里,1年了,南方每日早上熱車30秒到1分鐘左右,轉速大概是降到1200上下踩剎車,從P檔掛到D檔,轉速表馬上降到90 詳細>>
我的車剛提了5天,1.4emt的,早上怠速怎么這么難下1000呢,我觀察了一下,要是達到8、9百最少得5分鐘,所以我通常1000就上路了,呵 詳細>>
我家達達剛滿一周歲(自動智能)跑了一萬八千公里,最近發現熱車啟動時怠速先升至1200然后降至500左右,再升到800。請問高手這種情況是什么 詳細>>