Cvt進取型提車半月,上月電瓶虧電過一次,后自行加裝導航一體機,似乎問題解決。前幾天冷車啟動后,發動機轉速升高,噪音變大,10來秒后轉速下降 詳細>>
運動員比賽前需熱身,汽車行駛前需預熱,人車也有共性。按照發動機冷卻液溫度可分成兩種狀態,低于70℃屬于冷車,高于70℃后屬于熱車。冷車常見故 詳細>>
新車1000公里前沒發現,1000公里后每次冷車發動站在車尾能聞到濃烈的汽油味。開一段時間就聞不到了,這樣正常嗎?如果不正常怎么解決,去哪可 詳細>>
冷車狀態,在低速階段是電模式,在超過一定速度后切換到發動機模式,但是此時發動機還未熱,直接大油門咆哮可以嗎? 或者節能模式,車速忽快忽慢, 詳細>>
提車一星期左右這2天發現早上冷車起動走怠速時發動機聲音很大,因為是在南方早上起動的時候這幾天氣候也比較好都有4-7度的室外溫度排出了氣候低溫 詳細>>
現在油價節節上升,所以沒節省一滴油就節省一分錢。駕駛汽車省油不但省了錢,還能讓地球更環保。下面,我們叫大家一些日常節油知識。 詳細>>
我的海福星最近幾天早上啟功困難,打好多次也不著車,最終著火后,開始幾秒怠速正常,然后轉速開始下降,發動機抖動幾下熄火。再發動還這樣,加不上油 詳細>>
冷車啟動后易抖動 冬天冷車啟動后車輛抖動遠較夏天厲害,為避免汽車發動機和部件磨損,不少車主甚至延長車輛怠速的時間,直至抖動平穩下來后才上 詳細>>
運動員比賽前需熱身,汽車行駛前需預熱,人車也有共性。按照發動機冷卻液溫度可分成兩種狀態,低于70℃屬于冷車,高于70℃后屬于熱車。冷車常 詳細>>
運動員比賽前需熱身,汽車行駛前需預熱,人車也有共性。按照發動機冷卻液溫度可分成兩種狀態,低于70℃屬于冷車,高于70℃后屬于熱車。冷車常 詳細>>