一汽解放領(lǐng)航前行 解放動力實(shí)力助陣

　　2019年臨近年末，卡車行業(yè)的銷售數(shù)據(jù)陸續(xù)出爐，其中，國內(nèi)備受關(guān)注的卡車?yán)洗蟾?mdash;—一汽解放毫無懸念地再次以第一身份引領(lǐng)著行業(yè)前行。

　　據(jù)了解，1-11月份，一汽解放實(shí)現(xiàn)整車銷售32.6萬輛，其中中重卡銷售更是突破了27.7萬輛，創(chuàng)造了中重卡連續(xù)3年行業(yè)第一，重卡連續(xù)4年行業(yè)第一，一汽解放連續(xù)2年創(chuàng)造了全球單一品牌銷量最高的輝煌傳奇。

　　一汽解放取得輝煌成績的背后，有著怎樣的奧秘?

　　在一汽解放的背后，離不開解放以J7、J6P、JH6為代表的爆款車型形成的強(qiáng)大產(chǎn)品力;離不開突破西部、補(bǔ)齊自卸短板、加大數(shù)字營銷力度等多套組合拳般的營銷力;離不開安亭指數(shù)行業(yè)第一、756.29億元品牌價(jià)值的品牌力;當(dāng)然，也離不開那些一直站在解放背后為解放卡車提供配套的發(fā)動機(jī)、變速箱、車橋等優(yōu)秀零部件，其中解放動力就是其中名氣最大的“支持者”。

　　解放動力助力解放卡車征戰(zhàn)卡車市場

　　目前，解放動力由原錫柴品牌、原大柴品牌、無錫泵所等整合而來，其中錫柴于1943年建廠，是我國歷史最悠久的柴油發(fā)動機(jī)企業(yè)，76年以來一直以卓越的品質(zhì)深耕動力市場，贏得用戶的信賴。可以說，一汽解放輝煌的背后，是解放動力的全心貢獻(xiàn)。

　　在12月12日在南昌舉辦的2020年解放商務(wù)年會上，解放展出了49臺展車、8款解放動力自主研發(fā)的發(fā)動機(jī)產(chǎn)品。現(xiàn)場展車大多搭載最新款的解放動力發(fā)動機(jī)，其中，解放高端車型擔(dān)當(dāng)解放J7 L2級智能牽引車上，搭載的13升解放動力奧威CA6DM3發(fā)動機(jī)為其提供550馬力的強(qiáng)大動力，而J7國六牽引車上搭載的則是率先達(dá)國六排放標(biāo)準(zhǔn)的13升解放動力奧威560馬力發(fā)動機(jī)產(chǎn)品，解放JH6智尊版牽引車、新J6P領(lǐng)航版2.0上同樣配的是解放動力奧威CA6DM3發(fā)動機(jī)。解放2020年主推車型悍V2.0國六牽引車上搭載的則是解放動力奧威CA6DM2發(fā)動機(jī)，這款11升發(fā)動機(jī)升級到國六排放標(biāo)準(zhǔn)后功率、扭矩都得到升級，最大可達(dá)460馬力，在動力和性能方面堪稱同排量機(jī)型中的佼佼者。

　　工程車上，解放2020款舒適版渣土車搭載了解放動力奧威CA6DM2發(fā)動機(jī)，390馬力的它能為城市渣土車運(yùn)輸車輛提供最強(qiáng)勁的動力支持。實(shí)際上，這款發(fā)動機(jī)在解放2020新車型上有著廣泛應(yīng)用，JH6 8×4卓越版冷藏車、J6P 8×4國六冷藏車、JH6 4×2領(lǐng)航版低鞍座牽引車、新J6P 6×4質(zhì)惠版2.0牽引車等車型上配的動力都是解放動力奧威CA6DM2產(chǎn)品，顯然，解放動力在解放卡車主打車型上實(shí)現(xiàn)了“標(biāo)配”。

　　說到解放動力，它的“三最”目標(biāo)在行業(yè)內(nèi)被傳為佳話，這“三最”指的是最可靠、最環(huán)保、最節(jié)油的發(fā)動機(jī)，確實(shí)，解放動力憑借著自身在品質(zhì)、可靠、節(jié)油、環(huán)保等方面的優(yōu)勢得到了卡車用戶的廣泛認(rèn)可，這也是其成為解放卡車主推動力的根本原因，而它也在用自身實(shí)力助推解放卡車不斷創(chuàng)造行業(yè)銷售佳績。

　　環(huán)保助力：讓解放卡車順利駛?cè)雵鶗r代

　　先看行業(yè)最熱門的國六動力，早在2018年11月，解放動力就發(fā)布了多款國六柴油、天然氣 動力，因具備6大全“芯”亮點(diǎn)而在行業(yè)內(nèi)引發(fā)高度關(guān)注。

　　解放動力國六六大亮點(diǎn)：

　　亮點(diǎn)1：采用了高效燃燒技術(shù)，通過分布式低污染高效燃效技術(shù)、專有電控非對稱增壓技術(shù)的應(yīng)用，發(fā)動機(jī)熱效率高達(dá)46.5%;

　　亮點(diǎn)2：應(yīng)用全球首發(fā)的激光焊接鋼活塞技術(shù)實(shí)現(xiàn)了高爆壓高效率，可達(dá)到150萬公里長壽命;

　　亮點(diǎn)3：擁有超長保養(yǎng)周期而且TCO保養(yǎng)費(fèi)用降低了25%;

　　亮點(diǎn)4：采用了高效后處理技術(shù)，旋流高效混合技術(shù)實(shí)現(xiàn)SCR效率98%，非對稱薄壁、高容灰量DPF技術(shù)能實(shí)現(xiàn)40萬公里免維護(hù);

　　亮點(diǎn)5：擁有300kW發(fā)動機(jī)壓縮釋放制動技術(shù)，下坡時速可提升至60km，整車山區(qū)運(yùn)營效率提高30%，因?yàn)榇蠓忍嵘酥苿犹闫氖褂脡勖虼丝蔀橛脩艄?jié)約至少1萬元的保養(yǎng)成本;

　　亮點(diǎn)6：配備智能控制與管理系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了全生命周期數(shù)字化智能化管理。

　　在即將全面實(shí)施的國六排放時代，解放動力顯然搶了先，也擁有了競爭的主動權(quán)，它助推解放卡車順利駛?cè)雵鶗r代。

　　可靠助力，讓解放卡車收獲用戶口碑

　　解放動力在可靠性上有口皆碑，以奧威CA6DM2為例，它用的是高強(qiáng)度鋼活塞，摩擦損失更小。專業(yè)的長壽命設(shè)計(jì)、先進(jìn)的國際供應(yīng)商、智能的生產(chǎn)制造流程也確保了其質(zhì)量指標(biāo)行業(yè)領(lǐng)先。

　　為保證發(fā)動機(jī)產(chǎn)品的耐久性和可靠性，在每一款發(fā)動機(jī)量產(chǎn)前，都將經(jīng)歷最為嚴(yán)苛的測試。發(fā)動機(jī)測試階段需通過連續(xù)2000小時的超負(fù)荷循環(huán)性能測試的第一代試驗(yàn)，3000小時的模擬復(fù)雜路況混合循環(huán)的第二代測試以及近萬次的模擬加減速的熱沖擊的第三代試驗(yàn)，整個三代開發(fā)測試過程下來，需耗時2萬多個小時。 不僅如此，發(fā)動機(jī)產(chǎn)品裝配整車后，還需經(jīng)歷 “高原、高溫、高寒” 的三高試驗(yàn)，嚴(yán)苛的試驗(yàn)是確保發(fā)動機(jī)可靠運(yùn)行的必經(jīng)環(huán)節(jié)，歷經(jīng)千錘百煉方見真芯本色。解放動力憑著可靠出眾的高品質(zhì)贏得了越來越多用戶的好口碑，在這個金杯銀杯不如用戶口碑的時代，好口碑無疑會不斷對解放卡車銷量形成強(qiáng)大助力。

　　節(jié)油助力，讓解放卡車成用戶真正的掙錢機(jī)器

　　節(jié)油方面，解放動力以低油耗聞名行業(yè)，奧威CA6DM3外特性最低燃油消耗率183g/kW·h，發(fā)動機(jī)常用工況區(qū)域的油耗均低于190g/kWh，整車低油耗轉(zhuǎn)速區(qū)域?qū)拸V，百公里比競品低2-3L，低油耗水平行業(yè)領(lǐng)先。

　　解放動力的低油耗有大量案例可為其背書，有位駕駛著搭載解放動力奧威6DM3發(fā)動機(jī)的解放J7河北用戶，他駕車從北京出發(fā)，途徑內(nèi)蒙古呼和浩特，終到新疆石河子，全程3000多公里。在車貨總重49噸，平原、山路與丘陵均有的工況下，這輛車的百公里油耗僅為32.1升，解放動力奧威CA6DM3發(fā)動機(jī)在其中發(fā)揮了重要作用，解放動力的節(jié)油性能優(yōu)勢可見一斑。最關(guān)鍵的是，不僅僅是奧威，包括鉑威、勁威在內(nèi)的解放動力在節(jié)油上都表現(xiàn)突出，與競品相比均有一定優(yōu)勢。油耗量作為日常用車成本的一大組成部分，油耗更低意味著用戶可以多賺錢，解放動力讓解放卡車成為用戶真正的掙錢機(jī)器。

　　環(huán)保領(lǐng)先性、高可靠性、低油耗性組成了解放動力的高品質(zhì)優(yōu)勢，2020年，解放中重卡目標(biāo)銷量目標(biāo)30萬輛，解放動力更將通過不懈的努力與支持，助力解放卡車實(shí)現(xiàn)2020新突破，解放動力也必將會伴隨著解放卡車共同成長為中國自主動力的王者品牌!