性價比之王——傳祺GS4

　　近幾年,SUV車型在國內市場十分火爆,大家在選購SUV時,比較注重的是它的外觀顏值、乘坐空間和動力表現,同時對于油耗也非常在意,如果不仔細的話,還是很容易買到“油老虎”的。

　　傳祺GS4與吉利博越無疑是緊湊型SUV領域的佼佼者,傳祺GS4更是在性能上注入全新荷爾蒙,在為年輕人提供充沛強勁動力的同時,以6.8L/100km的超低油耗讓你游刃有余穿行在擁堵的CBD。兩款車究竟誰更能滿足年輕人“躁動”的心,讓我們一起來看～

　　第一回PK:超高燃油經濟性 人車合一奧利給!

　　誰說SUV就一定費油?動力方面,第二代傳祺GS4搭載了第三代270T的1.5T高功率發動機,匹配全新愛信6速手自一體變速箱,最大功率124kW,峰值扭矩265N•m。通過應用GCCS燃燒控制專利等技術,第二代傳祺GS4在高性能和低油耗之間取得平衡,實現6.8L/100km的同級低油耗,讓每次加油都宛如享受"打折優惠"!

　　值得一提的是,第二代傳祺GS4還是基于全球平臺模塊化架構GPMA打造的首款SUV。純粹站在消費的角度來說,這個平臺在全球化、年輕化、舒適性、低油耗、混動化、智聯化、安全、可靠耐久及通用化等方面飛躍提升,讓許多矛盾在這一平臺上實現有機平衡。比如,更低的油耗和更高的動力輸出,更良好的乘坐舒適性和更佳的駕駛樂趣,不變的售價和大幅提升的價值感,甚至于二手車殘值率等方面。

　　吉利博越則提供多種動力組合,其中1.5T+6MT的動力組合最大功率120kW,最大扭矩250N·m,數據上比第二代傳祺GS4略微遜色,且油耗較高。其1.8T動力組合的綜合油耗達到7.5L左右,對于日常使用來講,實用性著實不如第二代傳祺GS4。

　　第二回PK:實力派干將也要有型,到底誰才是顏值擔當?

　　時尚、個性、耍酷向來都是年輕人的標簽,在這個看臉的時代,一款車單是擁有好看的外形設計還不夠,還要有獨一無二的辨識度,讓人入眼入腦入心。

　　第二代傳祺GS4在延續第一代車型高品質的基礎上,顏值再度升級,外觀采用品牌最新光影雕塑3.0設計理念,緊隨時尚潮流方向;吉利博越前臉采用了家族式“水波漣漪”式設計,引擎蓋上采用了多線條設計,彰顯了車身的力量感。兩車的外觀表現都屬于同級領先水平,孰強孰弱也主要是看看客的主觀評價了。

　　第三回PK:里外都不輸,誰才是內外兼修的優等生?

　　年輕人除了關注“面子”更強調“里子”,二者兼備更容易博得消費者好感,才能在高手如云的SUV市場上脫穎而出。

　　第二代傳祺GS4長寬高分別為4545/1856/1668mm,軸距為2680mm,同級最寬最平車內空間,真正做到忙時能裝貨,閑時可觀星。車內空間表現也更為優異,后排座椅三級可調,可以完全平放,形成1560L超大后備廂,能夠適應更多場景的需求。

　　優秀的空間表現和超高利用率之外,第二代傳祺GS4的內飾設計絕對是不得不說的亮點。控臺采用炫酷豪華儀表臺設計,雙“X”造型元素,雙12.3英寸互聯大屏營造炫酷科技感,不輸豪車。其從視覺、聽覺、嗅覺、觸覺和體驗五個層面打造的"五感舒適座艙",為消費者帶來了實實在在的舒適且愉悅的駕乘體驗。

　　相較于第二代傳祺GS4,吉利博越4519mm的車身長度和1831mm的車身寬度就顯得遜色不少。內飾方面,吉利博越內飾整體風格偏向家用,雖然也在在舒適感的營造上下了一番功夫,車內座椅采用人體工程學真皮設計,不過和第二代傳祺GS4打造的"五感舒適座艙"就無法相提并論了。

　　第四回PK:搭載官方定制微信車載版系統,解放雙手服不服?

　　在智能化、數字化、互聯化的發展趨勢下,"人、車、生活"無縫連接成為常態。第二代傳祺GS4搭載的ADiGO智能物聯系統,支持在線音樂、騰訊/高德雙導航、車載微信、雙區語音識別以及應用擴展等多項功能。尤為值得一提的是,新車搭載的官方定制微信車載版系統,能真正實現讓眼睛和雙手去開車,讓耳朵和嘴巴去交流,讓出行更加便捷。

傳祺GS4內飾

　　吉利博越搭載了GKUI吉客智能生態系統,提供多種娛樂和導航應用選擇,娛樂和導航均可通過語音控制導航方面,內置了高德地圖,還可安裝百度和騰訊地圖系統,將更多的選擇權留給用戶。配置上雙方各有所長,就看個人的偏好更傾向于什么方向了。

吉利博越內飾

　　總結:

　　總的來看,第二代傳祺GS4憑借著自身產品實力——廣汽最新研發的ADiGO智駕互聯系統、五感舒適座艙、同級車的最低水平的6.8L油耗,將內燃機經濟性推進到新的高度,已遠遠超過吉利博越。而作為新一代的年輕消費者,又怎能錯過如此優秀的國民硬核SUV呢?