權威路測續航，CEVC大賽跑遍珠三角

10月23～24日,2020CEVC中國新能源汽車大賽環珠三角站迎來了整車續航能力的測試。在此次CEVC大賽環珠三角站中,所有參賽車型跨越深圳、廣州等地,路面覆蓋高速公路、國道、城市道路等不同路況,進行低電量續航準確性、高速工況長距離節能賽、高速工況續航準確性以及綜合工況長距離節能賽等不同場景下的硬核檢驗,充分地反映出當前主流新能源車的續航水平。

在這一眾測試項目中,低電量續航準確性格外地引人關注。在該項目中,所有參賽車型都需要在儀表顯示剩余續航里程為100～110情況下,按規定場路程行駛至車輛電量耗盡,最終根據整車行駛的公里數來判定成績。在實際的項目測試中,所有參賽車型均發揮出了不俗的實力。最終,紅旗E-HS9、一汽奔騰E01、長安CS55 E-Rock、比亞迪漢EV、江淮iC5均跑出了遠超標定續航里程的優勢成績,從各個小組中脫穎而出,獲得了現場觀眾的一致好評。

由于風阻等關系,在高速情況下新能源車的耗電量要比平常更快,而在本次CEVC大賽環珠三角站中,主辦方針對消費者所關注的新能源車高速行駛,設置了高速工況長距離節能賽、高速工況續航準確性等兩個測試賽項,全面考校參賽車型在高速狀態下的續航表現。

在高速工況長距離節能賽的測試項目中,所有參賽車型都根據主辦方所規定的路線以及速度行駛,并以總耗電量來判定成績。隨著比賽成績的相繼出爐,幾何C、紅旗E-HS9、一汽奔騰E01、江淮iC5等車型分別獲得了小組第一的好成績。從結果來看,整體參賽車型的表現都十分優秀。以幾何C為例,它憑借著SEM智能能量管理系統,從蓄能、節能、回能、控能、升能五大維度賦予幾何C超低能耗、高精準能量控制和高效能量回收功能,讓整車的續航提升至40%,輕松應對各種各樣的用車場景,而像一汽奔騰E01、紅旗E-HS9也憑借著能量回收系統的優勢圈粉不少。

而在另一項高速工況續航準確性的測試項目當中,所有參賽車型的表現同樣可圈可點。最終,BEIJING-EU5、比亞迪漢EV、幾何C、特斯拉Model X、蔚來ES8、BEIJING-EU7等車型分別獲得了小組第一的好成績。

除了低電量和高速行駛狀態下續航測試之外,此次CEVC大賽環珠三角站還根據新能源車在不同場下的續航表現設置了綜合工況長距離節能賽。在實際測試的過程中,所有參賽車型都需要面對高速公路、城市道路、城郊道路等多種不同的復雜路段,并通過車輛的最終耗電量來判定成績。而在該項目中,江淮iC5、特斯拉Model 3、威馬EX5-Z、一汽奔騰E01、蔚來ES8、BEIJING-EU7等車型更加出色的綜合續航表現,斬獲了小組的頭名。

隨著國家政策東風的扶持,新能源車充電樁的數量也在逐步增加,對于選擇綠色出行的消費者來說,可以說是一大利好。通過此次CEVC大賽環珠三角站的續航測試,讓人們對當前主流的新能源車的整體續航水平有了更新認識。相信通過CEVC大賽,將會讓更多消費者更加了解新能源汽車的能力,推動新能源汽車市場發展步伐。