展望新十年,近二十位行業大咖集聚億歐汽車GTM2020全球科技出行峰會

導語:汽車出行產業迎來百年未有之大變局。未來,將會由市場全球化、產業智數化、產品科技化、品牌年輕化組成新時代特征。值此契機,2020年11月27日,“GTM2020全球科技出行峰會-上海論壇”隆重召開,共同展望新十年。

本次大會以“展望新十年”為主題。騰訊智慧出行、BlackBerry QNX、中科創達、地平線、平安集團、福瑞泰克等公司代表出席了本次會議。大會現場,來自行業組織、汽車相關企業、智能產業、第三方金融機構等數百位嘉賓齊聚一堂,圍繞市場全球化、產業智數化、產品科技化、品牌年輕化四大新時代特征,共同研討了科技出行產業生態中各個重要環節。

在議程設置上,本次大會主要由三大圓桌討論構成,主題分別是:軟件定義汽車從幕后走向臺前;智數化全面重構汽車出行產業價值鏈;二級市場新能源汽車板塊大熱,是泡沫還是機遇?活動現場,與會嘉賓間的討論熱烈,觀點鮮明,金句不斷。

軟件定義汽車從幕后走向臺前

未來,汽車產業絕大部分創新都將來自軟件,“軟件定義汽車、架構定義軟件”已逐漸成為業界共識。第一場圓桌對話中,在億歐汽車分析師何奇的主持下,BlackBerry QNX大中華區首席代表董淵文、大眾問問CEO張人杰、地平線副總裁、智能駕駛產品線總經理張玉峰、中科創達執行總裁武文光和億咖通科技智能生態事業群副總經理孫曉欣,一同就”軟件定義汽車“展開了討論。

BlackBerry QNX大中華區首席代表董淵文其實軟件定義汽車軟件只是手段,服務才是目的。

億咖通科技智能生態事業群副總經理孫曉欣說道,如果軟件要逐步滿足對于用戶在車載環境里面的服務訴求,需要智能網聯領域等相關企業日益滿足用戶對車載服務的訴求,通過不同的迭代和方式,給用戶帶來最好的體驗。而在與主機廠的合作中,其認為,企業能夠提供的自身價值和差異化非常重要,但賦能只是一部分,性價比也十分重要。

中科創達執行總裁武文光稱,軟件定義汽車時代是一個階段性的概念,下一波要考慮到科技發展到什么程度,需要充分結合產業發展。從大視角來看,車僅僅是萬物互聯當中的一部分、一個端。其認為應該將產業鏈變成產業網的概念進行描述,軟件企業應該充分考慮自己在這張網中的定位,做好產業服務。

大眾問問CEO張人杰表示,軟件定義汽車并不是全部,在此架構下,規劃能力和定義能力十分重要。其還補充道:“在軟件定義時代,不能用戶需要什么,就做什么。企業應該做出一個產品,用技術喚醒、激活客戶認知。“

地平線副總裁、智能駕駛產品線總經理張玉峰則認為,汽車智能化的拐點已經來到,未來十年變化將會更快,但現在已經不是“大魚吃小魚”的時代,而是“快魚吃慢魚”的時代,所以速度非常關鍵。在產業發展速度比較快的時刻,產業重塑也將加速到來。

智數化全面重構汽車出行產業價值鏈

車企智能數字化升級的頂層設計思路是什么?在轉型過程中,車企如何破冰前行?車企數字化升級之后,下一步路在何方?“智數化全面重構汽車出行產業價值鏈”圓桌對話帶來了精彩答案。本場圓桌對話由億歐汽車分析師王瑞擔任主持,平安集團智慧企業副總經理兼首席運營官張君毅、福瑞泰克總裁張林、廣汽蔚來副總裁戚正剛、凹凸出行聯合創始人薛兆旼和騰訊智慧出行戰略設計總經理沈沛,一同討論了智數化浪潮下,如何全面重構汽車出行產業價值鏈。

福瑞泰克總裁張林說道,“在駕駛過程,有大量數據產生。而數據離不開進一步的分析、提煉以及對模型的再訓練和進一步優化,從而使車輛具備良好的感知能力和規劃決策能力,車輛就會變得越來越智能。”同時,其判斷,在未來5到10年中,智能化發展的速度將會非常迅速。

平安集團智慧企業副總經理兼首席運營官張君毅認為,智能化、數字化不僅對電動車有利,其實對所有的汽車,所有的出行工具都是有意義的。任何數字化改革,都會使組織背后的能力發生變革。而想要做好數字化工作,第一是要面向用戶做好用戶企業,第二是必須把各方面資源整合,用新的方式去思考和突破。

凹凸出行聯合創始人薛兆旼認為,汽車行業智數化的變革相對其他行業來說,已經較晚。其認為數字化和智能化只是路徑,未來技術的發展要依托于共享化出行場景。

騰訊智慧出行戰略設計總經理沈沛表示,在智數化發展態勢下,未來商業模式將會從定義功能向定義消費者的出行體驗轉變。在此種情況下,更多以結果為導向的合作模式將會出現。

廣汽蔚來副總裁戚正剛表示,“這個時代已經是萬物互聯的時代,此前人們一直把汽車當作交通工具,但是在智能網聯汽車時代,我們更應該把它視作為一個智慧交通甚至放大到智慧城市、智慧生活中間的一環,把它理解成跟手機一樣的終端接口,這樣去看數字化和智能化其實是一個必然趨勢。”

二級市場新能源汽車板塊大熱,是泡沫還是機遇?

中國新能源汽車的利好政策為行業打開增長空間,造車新勢力再次站上風口,成為市場的焦點,汽車板塊現實的發展情況和積極狂熱的市場預期是否匹配?在本次峰會最后一場圓桌對話環節,在億歐EqualOcean執行總經理、億歐汽車總裁楊永平的主持下,蔚來資本管理合伙人余寧、老虎證券執行董事李彥毅、凱輝基金合伙人李貿祥、耀途資本創始合伙人白宗義、威馬汽車首席投資官張坤展開對話,就二級市場新能源汽車板塊大熱的相關問題給出了解答。

蔚來資本管理合伙人余寧說道,“與傳統賣車的邏輯不同,新汽車商業模式下,用戶的消費是持續的,伴隨著用戶的長期使用,汽車廠商的利潤來源也發生了變化。”

凱輝基金合伙人李貿祥認為,企業未來要想成功,取決于是否有執行力。此外,企業所屬的生態位置也十分重要,產業的價值鏈能否重新分配。能實現這些要素,價值會慢慢水漲船高。

威馬汽車首席投資官張坤對今年的資本市場進行了總結,其認為資本市場已經由“慘”過渡至“有錢任性”。“

老虎證券執行董事李彥毅提到,未來新造車企的價值仍取決于能否實現規模效應。

耀途資本創始合伙人白宗義說道:“汽車就是消費品,任何消費品的本質就是售價和成本。售價取決于品牌,塑造品牌優勢會為企業帶來高價值。從供應鏈角度來說,成本取決于銷量,其中核心的關鍵環節是能否自研可控。”

全球科技出行產業系列榜單與配套研究報告發布

在峰會現場,楊永平與億歐EqualOcean研究總監武東、億歐汽車高級分析師郝秋慧發布了億歐汽車年度重磅的全球科技出行產業系列榜單,以及配套的一系列研究報告。

此次發布的系列榜單與配套研究報告整合了億歐汽車全年產業和投資研究工作成果,分為人物榜和產業榜,涉及領域包括新能源(充換電)、智能網聯、流通及服務、出行服務等,涵蓋企業達到數百家。榜單從企業行業地位與影響力、科技與創新含量、業務表現情況等多個評判維度篩選了最具代表性的科技出行相關企業,旨在幫助推動科技出行產業向上發展,并為汽車產業投資提供新參考、新指引。此外,相關重點榜單內容還配套了一系列研究報告,分別是《2020中國智能網聯汽車產業影響力指數研究》、《2020中國車企科技伙伴(新型供應商)TOP10》、《2020中國汽車出行產業科創板潛力公司TOP10》、《2020中國車企創新探索最佳實踐TOP10》,以向行業人士進一步解讀部分細分產業的發展前景。

億歐EqualOcean研究總監武東預測,今年整體汽車市場將會呈現下滑態勢,但是下降幅度會在2%以內,整個大形勢還是明顯回好。接著他發布了2020全球科技出行產業榜單。

億歐汽車高級分析師郝秋慧發布了2020全球科技出行企業榜單。億歐汽車從青年體制創新、主機廠創新,產業鏈創新等維度對榜單進行了梳理。

峰會最后,億歐EqualOcean執行總經理、億歐汽車總裁楊永平發布2020全球科技出行人物榜單。他表示:“在即將過去的2020,有很多的創新和創業者,以及職業經理人等,他們在自己的崗位和角色里做出了很多的努力。億歐汽車以此評選出了一些對于公司、產業和行業做出巨大貢獻的人物。”

結語

2020年是值得記住的一年,疫情打亂了宏觀經濟發展的既定節奏,卻也加速了數字化與智能化的崛起。同時,國家正大力發展新基建,促使新能源汽車迅速發展。汽車出行產業迎來了百年未有之大變局。億歐汽車洞察到,在未來新十年里,市場全球化、產業智數化、產品科技化、品牌年輕化的新時代特征將加速重構產業價值體系。未來,億歐汽車將基于對中國科技、產業和投資的深刻理解,憑借國際化視角和高度,持續傳遞專業研究內容,為中國價值發聲,展望新十年。