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  • 2020世界智能汽車大會 探尋產業發展趨勢

    2020-12-09 13:04:55 作者:houxianyong

    12月3日下午,2020世界智能汽車大會的平行論壇1”筑造未來,智能汽車產業發展與趨勢”在廣州正式開啟,各方匯聚共研產業新趨勢。

    2020世界智能汽車大會

    當前,智能汽車已經成為全球汽車產業發展的重點,世界各主要國家紛紛出臺相關戰略規劃,我國也在今年連續出臺幾項重要的智能汽車發展政策指引規劃,設定了明確的發展目標和相應發展路徑。所有的一切表明,新一輪的汽車產業發展風暴正逐漸形成。

    論壇重點圍繞國家國家戰略、技術、用戶和市場等維度,探討新一輪科技革命和產業變革帶來的智能汽車機遇和挑戰。

    論壇現場,波士頓咨詢公司董事總經理、全球合伙人謝天,百度車聯網事業部總經理蘇坦,商湯智能產業研究院院長田豐,深圳市惠爾智能有限公司 CEO 常宇飛表了主題演講。

    2020世界智能汽車大會

    波士頓咨詢公司董事總經理、全球合伙人謝天在《汽車企業如何擁抱智能網聯汽車和未來出行》主題演講中表示,在整個城市發展和技術創新推動下,成功的車企必須要擁抱變革、堅持轉型。智能交通、智能出行的解決方案對整個城市來說,不管是在環境控制方面、治理交通擁堵方面,包括防止交通事故上都有非常積極的影響。車企未來的發展需要去衡量、去把握五個要素:一是找到自己合適的定位,而不是跟隨別人;二是從用戶角度出發,從需求角度開發產品與服務;三是需要更多的開放與合作,避免大包大攬自己干;四是學會小步快走,向創新企業合作、學習,而不是大筆投入、大刀闊斧;五是需要新的文化、新的組織來擁抱變革。

    2020世界智能汽車大會

    百度車聯網事業部總經理蘇坦,以《以領先一代的AI助力汽車智能化轉型》為主題進行了演講,他表示現在智能化已經越來越成為用戶在選車、用車、買車過程中的關鍵決策因素,而百度作為一家以AI為核心競爭力,用科技讓復雜世界變得更簡單的企業,一直希望用AI能力讓整個行業的整體產業水平向前邁出一步。面對未來汽車智能化轉型,需要全行業共同努力,工欲善其事,必先利其器,百度認為需要搭建一個標準化的生態系統,這是某種意義上未來汽車智能化領域的底層支持。百度推出小度車載系列的解決方案,提出了面向下一代智能汽車未來駕艙數字化基座解決方案,希望通過提出AI解決方案,讓未來智能汽車座艙搭建的共性問題能夠得到基礎性的解決。

    2020世界智能汽車大會

    以《新能源網聯汽車:“三浪革命”的未來基礎設施》為主題,商湯智能產業研究院院長田豐分享了他對智能汽車產業未來的看法。他認為獨立發展的技術和另外一個獨立發展的技術產生融合的時候,產業的奇跡就會出現。智能網聯車有三個拐點,第一拐點是2022年汽車全生命周期TCO拐點,2022年養車成本降一半;第二個是銷量拐點,2024年新能源車的動力總成能占到一半;第三個拐點是2030年整車成本中電子半導體占接近50%,這意味著汽車將進入摩爾定律時代,它會快速進入迭代,所以這是服務的拐點。未來汽車領域,硬件可能占越來越少的比例,軟件服務具有較大的發展空間。

    2020世界智能汽車大會

    深圳市惠爾智能有限公司CEO常宇飛在《惠爾智能方案》主題演講中提到,惠爾智能公司把整個L4中的最大五個模塊全部做成產品化,把大家之前認為非常神秘的自動駕駛做成了一個個模塊,然后把模塊提供給合作伙伴或者出行公司、主機廠。惠爾智能專門針對的是中國的出租車市場,提供從硬件、軟件到定位、地圖等服務,將這類服務賦能給出租車公司,幫它們把運營成本壓縮到目前的1/3左右。在未來十個月,惠爾智能希望跟全國各個地方的出租車運營公司展開合作,逐步從有限的固定路線推進到相對大的點對點區域。

    2020世界智能汽車大會

    在隨后進行的圓桌對話環節,幾位嘉賓以“智能汽車未來重點發展的方向”為主題,展開討論。嘉賓們表示目前整個產業尚處于研究開發階段,未形成穩定的競爭格局,從全球環境來看,未來將是智能網聯汽車市場高速發展的關鍵時期,新勢力的下一代車型和傳統勢力的下一代車型,在2023年-2025年期間會出現一個非常激烈的競爭。在出行領域有很多新興運力出現,可能會由一些傳統汽車制造商之外的廠商所提供,無論是賣車的模式還是出行的模式,包括整個城市運營的模式,整個生態體系正在快速解構,時代在改變,需要不斷創新、不斷發展去適應時代的變化。

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