【“十三五”成就巡禮】 中國石化長城潤滑油全面進軍高端新興領域

2020年,“十三五”計劃圓滿落幕,五年間,中國石化長城潤滑油堅持聚焦“技術領先、產品領先”的發展策略,以“建立與世界一流的能源化工公司相適應的潤滑油脂產品的科技支撐體系”為發展目標,牢牢把握中國高端裝備制造業崛起契機,與國際、國內主流設備制造商密切合作,通過科研前置的創新模式,與設備制造商同步設計、同步開發、同步推動產品升級換代,縮短了產品迭代周期,增強了自主創新能力。“十三五”期間,中國石化長城潤滑油跨行業同步推出新產品300余個,實現了汽車潤滑新品技術領先、全球同步發展,在風電、高鐵、航運、機器人等高新科技用油領域也取得突破性進展。不僅填補技術空白,實現進口替代,打破外企在高端產品的技術和市場壟斷,亦進一步夯實了中國石化長城潤滑油的核心競爭力,為中國制造新世紀崛起奠定了堅實的科技基礎。

OEM配套能力國際同步 打破國外技術壟斷

自第三次工業革命以來,國際潤滑油品牌通過完善的行業標準和OEM認證體系,構筑了一道堅固的市場和技術壁壘,長期保持著產品的領先優勢。隨著我國工業化進程的不斷深入,不僅大量引進國際先進水平的機械設備,同時,許多國家重點工程項目與國際OEM巨頭也建立了廣泛的配套合作關系。自主力量如果不在核心技術與供應鏈體系中實現突破,將嚴重影響中方的議價能力和市場選擇空間。為避免中國工業在成長中受制于人,十三五期間,中國石化長城潤滑油以創新科研管理模式為依托,深入重點裝備OEM研發最前沿,與國際主流設備制造商同步,保持潤滑油脂產品始終符合行業最新技術標準,符合主流國際OEM認證,在新一代產品配套進程中走在國際前列。

2020年,美國API發布SP/GF-6新一代汽油機油行業標準,中國石化長城潤滑油成為全球首批通過該認證企業,配套豐田的SLC產品獲得GF-6認證,成為全球首個獲得GF-6的OEM產品。無獨有偶,十三五期間,中國石化長城潤滑油還攻克了大量技術難關,符合國際最高標準的低氣味汽車配件潤滑油脂成為延鋒安道拓、法雷奧、麥格納國際等知名汽配企業OEM潤滑脂產品;TGSB(M)32渦輪機油裝機國內單軸裝機容量最大的發電設備單軸燃氣-蒸汽聯合循環機組;AP和AP-S系列產品寫入西門子弗蘭德多型號立磨減速機設備說明書……如今,中國石化長城潤滑油自主研發的產品,已經入選達涅利、西馬克、西門子等國際OEM配套名單,在關鍵設備上打破國外油品壟斷,實現了內燃機油及工業油領域國產化能力的全面提高。

進軍高端新興領域 自主潤滑全面突破

在穩步推進內燃機油及工業油國產化替代的同時,中國石化長城潤滑油還將創新的目標鎖定在風電、高鐵、航運、機器人等高端新興領域。相比于傳統工業,高端新興領域東西方起點接近,準入門檻高,多數集中于歐美日傳統工業強國和作為新興力量代表的中國。在過去的五年中,中國石化長城潤滑油不負眾望,積極促進研發及技術優勢向成果的快速轉化,高端新興領域用油取得突破性進展。

作為國內唯一具備全套風機潤滑產品線的企業,中國石化長城潤滑油產品涵蓋風電齒輪油、風電主軸軸承、偏航變槳、發電機軸承潤滑脂、風電逆變器冷卻液等。在低溫啟動能力、抗腐蝕性、抗衰減性等核心能力行業領先,通過了金風科技、威能極、南高齒等主流企業認可。在被譽為工業制造“皇冠明珠”的工業機器人領域,長城潤滑油配套開發的精密減速機潤滑油脂,在國內主流機器人制造商新松、綠的、廣州數控已實現認證全覆蓋,國際排名第二、第三的ABB和庫卡機器人實現示范應用。在軌道交通領域,動車組配套潤滑產品長期被德、日等企業壟斷,肩負國產化替代任務的中國石化長城潤滑油與中國高鐵同步研發,先后開發出250km/h時速動車組軸箱潤滑脂、VS 75-90城軌齒輪油、VT 75W-90齒輪油等拳頭產品,并成功為“復興號”高鐵配套長壽命齒輪箱油,油品壽命達到了60萬公里,遠超“歐洲標準”的30萬公里壽命的油品,為254項重要標準中84%的中國標準填上了不可或缺的一筆。

堅持創新發展路線 “十四五”再創輝煌

潤滑油是工業血液,機械設備可靠運行離不開潤滑油的保障。在剛剛走過的十三五期間,中國石化長城潤滑油憑借創新的科研管理模式,在國際品牌OEM、高端裝備進口替代等領域取得了階段性成果,推出300多款新品全面經受了市場的考驗,得到廣泛認可,扭轉了高端潤滑領域言必稱進口的不利局勢。現在,時間已經步入2021年,嶄新的“十四五”計劃也已全面開啟,中國石化長城潤滑油將繼續深耕高端潤滑領域,貫徹“應用一代、開發一代、儲備一代”發展路線,打造新一代長城潤滑油脂產品線。在百舸爭流的國際競合環境下,以領先的產品迭代創新能力,助力中國工業實現跨越式發展。