手握16萬，相比油車，雷諾江鈴羿會是最佳選擇嗎？

在過去的2021年里,疫情持續(xù)、缺芯短缺以及零部件供應不足等問題對整個汽車市場造成了不小的打擊,但在如此背景下新能源汽車依舊交出了一份出色的答卷。根據乘聯會數據統計,2021年新能源汽車產銷規(guī)模快速增長,全年累計銷售352.1萬輛,市場滲透率達到13.4%,同比增長1.6倍左右,創(chuàng)造了2016年以來的最快增速。隨著新能源汽車環(huán)保以及不限號等諸多優(yōu)勢,越來越多的消費者開始將新能源汽車作為自己的首選。即便是在車型選擇最為豐富的中端市場,面對一眾燃油車對手,以雷諾江鈴羿以及廣汽Aion S Plus為首的新能源車型也絲毫不落下風。在幾年前,手握16萬的購車預算,能選的車型無非只有高爾夫、卡羅拉等買菜車,而如今花同樣的價格你就可以買到雷諾江鈴羿這樣的高性能純電運動轎跑,何樂而不為呢。

新能源汽車最不同于燃油車的特點,除了以電能作為驅動能源外,時尚又富有科技感的外觀也是一大殺手锏,特別是在汽車消費市場越發(fā)年輕化的當下,汽車給人的第一印象尤為重要。雷諾江鈴羿承襲了自歐洲經典工業(yè)美學的藝術審美運用于整車設計,融合了歐洲先鋒藝術與人文思考,“E.C.H.O”設計語言讓整車實際的視覺質感相當高級,讓人過目難忘。前臉分體式的能量矩陣LED前大燈設計極具辨識度,側面隱藏式電動門把手讓整車線條更添流暢且有效降低風阻。車身線條精雕細琢,配合運動感十足的溜背造型,蓄勢待發(fā)張力十足。

當然,買車不能只看外觀,開起來怎么樣才是關鍵,畢竟有了電機加持,新能源車在性能表現方面給了大家更多的期待。雷諾江鈴羿的入門版車型采用前輪驅動形式,NEDC西航里程達到500Km,完全可以滿足周邊游以及城際交通需求,充電一次行駛一周也不是不可能。而對雷諾江鈴羿來說,亮點還在高配車型上,所配置的強悍前后雙電機輸出最大功率170kW、最大扭矩395N·m,配合全時四驅,一鍵開啟SF狂熱模式,零百加速僅需5.8秒!如此強勁的性能表現在國內中端新能源市場可謂一枝獨秀。

進入2022年,新能源汽車即將進入爆發(fā)期。業(yè)界普遍預測,2022年新能源汽車銷量將會達到500萬輛。如果你現在手握16萬,想入手一輛又帥又能打的電動車,選雷諾江鈴羿準沒錯。