智電新能源傳祺E9，閃亮登場！

電動化時代,面對新能源大勢,可以看到已經有諸多自主品牌提前布局智能化、電動化,乘勢而動抓住了新能源浪潮的機遇,通過轉型新能源實現新的突破。與此同時,6月26日廣汽傳祺擁有“零碳”心臟的智電新能源E9(氫混版E9)正式亮相。

早在5月21日,廣汽傳祺智電新能源E9,在北京人民大會堂舉辦上市發布會,并在現場被中國極地研究中心授予成為中國南北極考察指定車型,將隨同科考隊員啟程奔赴南北極,為國家科考事業奉獻中國力量。人民大會堂作為見證了國家無數重要時刻的場所,無疑有著崇高地位,選擇在這里開啟新篇章,無疑更能體現民族品牌研發實力的底氣,以及向價值鏈上游攀升的決心。

從造型上看,傳祺E9具有“鯤鵬展翼”和“中國醒獅”兩種前臉設計。“鯤鵬展翼”更具科技感,“中國醒獅”則霸氣威嚴,不同的造型設計一方面展示著廣汽傳祺對于高端MPV的個性化設計,一方面旨在能滿足不同消費者的需求。

傳祺E9還具備堪稱同級“天花板”的智電產品實力,旨在用產品力為高端MPV市場帶來深刻變革。

鯤鵬展翼前臉(左)中國醒獅前臉(右)

配置上,傳祺E9搭配高能量密度彈匣電池,5層安全防護加持,熱失控無明火;全系標配360°全方位安全氣囊矩陣,同級獨有后風窗安全氣囊+業內最長3.2m一體式側氣簾+標配一二排氣囊;NVH主動控制技術使得電磁噪聲降低10dB,車內空間更安靜;全系標配同級獨有半苯胺真皮航空座艙,行業首創無風感健康空調,駕乘舒適度進一步升級。

傳祺E9的動力數據也非常強悍,首創雙電機平行軸串并聯2檔DHT,可實現多擋多模式驅動和大扭矩輸出,WLTC工況下混動系統熱效利用率≥95.5.%;同級唯一2.0T智電插混,最高功率140kW、最大扭矩330N·m,零百加速8.8秒,最高熱效率達40.23%;加上高效能電機,智電綜合功率達274kW,智電綜合扭矩達630N·m,遠高于電四驅競品,車子的動力顯然更有保證。

當前,中國汽車企業不僅在積極自我革新和前進,還潛移默化地影響著世界汽車產業發展和轉型。圍繞汽車智能化、電動化的行業變革趨勢,相信更多中國車企將以領先技術助力出行產業全力沖刺綠色零碳新賽道。作為國內率先推出搭載氫混系統的整車,廣汽傳祺的新款E9為新能源汽車行業走向綠色可持續發展道路,此次氫混版E9的亮相,更是提供了極具競爭力的解決方案,讓世界看見中國科技,中國力量!