聯(lián)眾優(yōu)車以產(chǎn)品和服務創(chuàng)新迎合市場需求

根據(jù)相關人士的分析,為了推動經(jīng)濟發(fā)展,未來的幾年時間里政府可能會持續(xù)地采取一系列刺激激勵政策,作為中國汽車流通領域的關鍵環(huán)節(jié),二手車業(yè)務預計也將逐漸回到正軌,并逐年緩慢上升。聯(lián)眾優(yōu)車的相關工作人員認為,隨著新能源車型的加入、中高端燃油車的持續(xù)流行,整個行業(yè)的前景看起來非常有希望。

值得關注的是,在這樣的大背景下,二手汽車金融行業(yè)也將迎來一輪新的發(fā)展機遇。據(jù)了解,在之前的很長時間里,二手車金融企業(yè)的業(yè)務主要集中在支持本品牌的整車銷售和全品牌包括二手車的外圍業(yè)務上。然而,隨著汽車金融市場的發(fā)展,一些新勢力品牌和新能源車部分車型采取了訂單制生產(chǎn)方式,沒有庫存融資業(yè)務需求,因此不需要汽車金融機構的資金支持,也無法形成有效的量化金融資產(chǎn)。

(聯(lián)眾優(yōu)車團建照)

聯(lián)眾優(yōu)車的工作人員介紹說,與此同時,各品牌的促銷政策,特別是燃油車的促銷,品牌金融化程度很高,這導致汽車金融公司難以在其他乘用車品牌業(yè)務量上有所增長。在這種背景下,二手車業(yè)務成為了汽車金融公司的一個重要發(fā)力點。從目前的市場趨勢來看,許多汽車金融機構開始跟隨主機廠車型的轉變和銷量波動,將業(yè)務量的變化放在全品牌業(yè)務上。然而,由于對既有金融資產(chǎn)風險難以控制,汽車金融機構在投放和業(yè)務新增方面表現(xiàn)得相對謹慎。

進入2023年以來,隨著整車銷售及二手車營銷車型結構的調整,以及中國經(jīng)濟市場的復蘇,汽車金融機構因前期市場監(jiān)管帶來的規(guī)范效應也將清晰顯現(xiàn)。在這樣的背景下,聯(lián)眾優(yōu)車有力地把握住市場機遇,借助于多年來積累的豐富的二手車金融行業(yè)從業(yè)經(jīng)驗,深入地發(fā)揮自身優(yōu)勢,在二手車金融產(chǎn)品和服務上進行大力度的創(chuàng)新,以實現(xiàn)業(yè)務的穩(wěn)健增長和資產(chǎn)的有效管理,取得了較好的效果。

在聯(lián)眾優(yōu)車看來,隨著中國經(jīng)濟市場的復蘇和整車銷售及二手車營銷車型結構的調整,汽車金融機構在市場監(jiān)管的規(guī)范下也將迎來新的發(fā)展機遇。在金融產(chǎn)品定價及結構、風險控制標準、業(yè)務流程及金融科技方面,二手車金融機構正在不斷突破和創(chuàng)新,使得客戶分層更加明顯,且可以采取有效措施形成業(yè)務閉環(huán),整個行業(yè)的運營環(huán)境會隨著各項政策的改善提升而變得更加良好。

業(yè)內人士普遍認為,進入2023年以來,二手汽車金融行業(yè)的這些變化,將為整個汽車行業(yè)的可持續(xù)發(fā)展注入新的活力,目前聯(lián)眾優(yōu)車這類企業(yè)要做的事情是,提升風險控制能力和業(yè)務流程效率,以更好地滿足不同客戶的需求,進而助力行業(yè)更好地發(fā)展。