石頭也能造車？福田汽車再次刷新業界認知

近日，小編聽說福田汽車即將于12月20日在“福田汽車生態創新大會”上發布一款“石頭車”，這消息一經發布，簡直刷新了小編的認知。

福田汽車發布“石頭車”，意欲何為，又會給行業帶來怎樣的震撼？請看方得網報道。

綠色減碳

行業轉型必由之路

面對日趨嚴峻的全球氣候變化挑戰，碳達峰、碳中和已成為全球共識。根據我國“雙碳”目標行動規劃，明確“到2030年，當年新增新能源、清潔能源動力的交通工具比例達到40%左右”。

商用車碳排放是交通行業乃至全國碳排放的重要來源，有效控制商用車行業碳排放總量，對推動交通行業綠色發展意義重大。

目前來看，行業內不同企業紛紛制定了可持續發展戰略，積極采取措施來推動電動化、采用綠色能源、綠色制造等，來努力減少碳排放并為交通運輸的可持續發展貢獻力量。

據記者目前信息了解，福田汽車即將發布的“石頭車”其新材料在生產過程中廢棄物少、環境污染小、可降解；從生產制造方面，“石頭車”運用了全新降碳技術和系統節能降碳措施，實現了鋼鐵的低碳化；同時“石頭車”采用車型降重輕量化設計，有效減重，進一步降低能耗，可應用多項工況場景。從原材料低碳、到智造工藝的全方位降碳，再到產品終端應用的低能耗降碳，福田汽車將為行業帶來一款“全價值鏈降碳”的顛覆性產品。

此外，“石頭車”也將全面展示福田汽車新能源生態鏈的領先成果。其能源利用、資源回收、制造工藝、生產效率、物流體系等全面低碳化、智能化，全面展示福田汽車踐行綠色科技的初心和擔當。

為什么福田汽車可以做到？

持續創新

引領新能源發展

作為國內汽車行業尤其是商用車行業的龍頭企業，福田汽車始終是國家“雙碳”戰略的重要實施者和堅定推動者。福田汽車之所以能創新研發這樣一款“石頭車，關鍵就在于其新能源轉型的決心強、干勁足。

決心強，福田汽車有著明確的雙碳戰略規劃：2028年實現碳達峰，2035年核心工廠碳中和。

干勁足，福田汽車在全新新能源戰略的指引下，堅持以產品升級、技術突破和生態創新來持續推動新能源業務加速發展。

在產品端，福田汽車著力打造重、中、輕三大新能源專屬平臺。在技術端，福田汽車堅持純電+氫能+混動三線并舉，積極推動智能化、核心模塊、能源科技等技術自主。在生態端，福田汽車上游鏈合包括特來電、寧德時代等供應商和能源商；下游鏈合車輛運營，共建“整車+核心零部件+后市場服務+碳資產管理”的全新產業生態。

正是目標清晰、路徑明確，才能推動福田汽車在降碳方面穩步推進、不斷創新，打造一款黑科技“石頭車”。

福田汽車這款“石頭車”究竟如何？12月20日福田汽車2024生態創新大會，共同期待！

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