豐田凱美瑞2.0發(fā)動機召回

豐田凱美瑞（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）2.0發(fā)動機召回？汽車網(wǎng)小編為您來解答。

豐田凱美瑞發(fā)動機的原因：

豐田凱美瑞點火角過于提前

為了使活塞在壓縮行程結束后，一進入做功沖程能立即獲得動力，通常都會在活塞達到上止點前提前點火（因為從點火到完全燃燒需要一段時間）。而過于提早的點火會使得活塞還在壓縮行程時，大部分油氣已經(jīng)燃燒，此時未燃燒的油氣會承受極大的壓力自燃，而造成爆震。

豐田凱美瑞發(fā)動機燃燒室過度積碳

發(fā)動機燃燒室內過度積碳，除了會使壓縮比增大（產(chǎn)生高壓），也會在積碳表面產(chǎn)生高溫熱點或者火星，使發(fā)動機爆震。

豐田凱美瑞發(fā)動機溫度過高

發(fā)動機在太熱的環(huán)境使得進氣溫度過高，或是發(fā)動機冷卻水循環(huán)不良，都會造成發(fā)動機高溫而爆震。

豐田凱美瑞空燃比不正確

過于稀的燃料空氣混合比，會使得燃燒溫度提升，而燃燒溫度提高會造成發(fā)動機溫度提升，空燃比不正確當然容易爆震。

豐田凱美瑞燃油辛烷值過低

辛烷值是燃油抗爆震的指標，辛烷值越高，抗爆震性越強。壓縮比高的發(fā)動機，燃燒室的壓力較高，若是使用抗爆震性低的燃油，則容易發(fā)生爆震。

豐田凱美瑞燃油清潔度不夠

燃油中所含有的一些物理雜質和化學雜質、包括一些芳香類物質，也會在發(fā)動機壓縮過程中引起自燃、從而形成爆震現(xiàn)象。

總評：全新一代凱美瑞基于豐田全新的TNGA架構，凱美瑞在外觀的設計上就有了翻天覆地的變化，更為低矮的車身也顯得動感十足，更年輕更注重操控與運動性成為了這一代凱美瑞的代名詞，凱美瑞的確要更為讓大家留下深刻的印象。

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