9.5代雅閣懸掛怎么樣

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對于新雅閣懸掛，有的人認為懸掛太硬了，舒適性比不上以前的軒逸（查成交價|參配|優惠政策），不平的水泥路就會一上一下的，很難受，坐我的車的人都問我是不是氣壓打得很高。也有人認為9.5代雅閣懸掛算是不錯了，時間長了都能適應，只要別是那種一顛起來就沒完沒了的來回震就行。

懸掛系統是汽車的車架與車橋或車輪之間的一切傳力連接裝置的總稱，其作用是傳遞作用在車輪和車架之間的力和力扭，并且緩沖由不平路面傳給車架或車身的沖擊力，并衰減由此引起的震動，以保證汽車能平穩地行駛。

總評：新一代廣本雅閣發布之后就又一次顛覆了大家對中型車的印象，更低趴和更寬闊的車身、突出的前鼻、接近于轎跑般的車頂曲線都顯得更為年輕和更具視覺沖擊力，而這一代雅閣似乎也更針對90后的購車人群，在目前眾多的中型車顯得較為激進。

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