奧迪q3氧傳感器故障表現
奧迪Q3(查成交價|參配|優惠政策)氧傳感器故障表現?汽車網小編為您來解答。
奧迪q3氧傳感器一旦出現故障,將使電子燃油噴射系統的電腦不能得到排氣管中氧濃度的信息,因而不能對空燃比進行反饋控制,會使發動機油耗和排氣污染增加,發動機出現怠速不穩、缺火、喘振等故障現象。儀表盤表現為發動機故障燈亮,可以刷出相關故障碼。
氧傳感器的常見故障及其表現:
1.氧傳感器中毒
氧傳感器中毒是經常出現的且較難防治的一種故障,尤其是經常使用含鉛汽油的汽車,即使是新的氧傳感器,也只能工作幾千公里。
2.積碳
由于發動機燃燒不好,在氧傳感器表面形成積碳,或氧傳感器內部進入了油污或塵埃等沉積物,會阻礙或阻塞外部空氣進入氧傳感器內部,使氧傳感器輸出的信號失準,ECU不能及時地修正空燃比。產生積碳,主要表現為油耗上升,排放濃度明顯增加。
3.氧傳感器陶瓷碎裂
氧傳感器的陶瓷硬而脆,用硬物敲擊或用強烈氣流吹洗,都可能使其碎裂而失效。
4.加熱器電阻絲燒斷
對于加熱型氧傳感器,如果加熱器電阻絲燒蝕,就很難使傳感器達到正常的工作溫度而失去作用。
現今車輛安有兩個氧傳感器,三元催化器前放一個,后放一個。前方的作用是檢測發動機不同工況的空燃比,同時電腦根據該信號調整噴油量和計算點火時間。后方的主要是檢測三元催化器的工作好壞!即催化器的轉化率。通過與前氧傳感器的數據作比較來檢測三元催化器是否工作正常(好壞)的重要依據.
總評:奧迪Q3也是同級別車型中的老將了,自2013年進入中國市場后,奧迪Q3就在緊湊型豪華SUV市場打下不俗的口碑基礎,但隨著現款奧迪Q3進入了產品換代期,它開始了大幅的價格讓利以維護市場份額。
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