新圣達菲變速箱維修手冊

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新圣達菲變速箱維修手冊如下：

1、把變速箱總成平放在墊有軟膠皮干凈的地面上;拆下離合器撥叉上螺栓，拆下離合器撥叉軸的平鍵，取下離合器撥叉軸和撥叉、分離軸承、低壓軟管和滑脂杯。

2、拆下撥叉軸支架和箱體進油管、輸入軸進油管和出油管總成。

3、拆下輸入軸端蓋總成和副軸端蓋總成。

4、卸下連接油泵與前殼地六只M10地螺栓，不需拆卸用于連接油泵前后殼的兩只螺栓，輕輕轉動輸入軸帶動副軸轉動使裝在左副軸軸端地鋼球對準油泵殼體上的缺口手抓油泵向外用力拆下油泵總成(如不好拆卸也可在確認左副軸軸端地鋼球對準油泵殼體上地缺口地前提下用M12X50的頂絲旋入兩個螺栓孔內將油泵頂出)，從左副軸軸端取出鋼球。

5、箱內管與前殼間為間隙配合，可用螺絲刀鉤住箱內管端內側將其挑出;拆下輸入軸及副軸上的止動環。

6、拆下前殼內所有連接中殼與前殼的連接螺母，然后拆下前殼外連接中殼與前殼的連接螺母，留下2-3個不卸以保證豎直吊裝時中殼與前殼不分離。

7、松開小蓋上部四只螺栓及范圍檔氣缸兩只氣管地空心螺栓，拆下小蓋總成。

總評：SUV算是自主品牌目前向前發展的戰略性產品，所以競爭也異常激烈，競爭帶來的好處是產品的提升，最終受益者也是咱們消費者。新圣達菲的進步還是非常明顯的，在造型上設計上原創性不錯，很有特色，動力表現也有亮點，如果在儲物空間和做工方面在加強一點相信會更好。

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