寶馬X1 2014款最小離地間隙是多少?實測寶馬X1 2014款底盤高度數據
寶馬X1(查成交價|參配|優惠政策) 2014款最小離地間隙是多少?實測寶馬X1 2014款底盤高度數據?汽車網小編為您來解答。
華晨寶馬這款車,采用的是雙球節彈簧減振支柱前橋前懸架,而后懸架是五連桿獨立懸架,底盤高度是19公分。
車輛的底盤高度,正確命名應是最小離地間隙,這定義了汽車在滿載的時候,車輛底盤最下面的部份和地面的垂直。底盤高度直接影響汽車的通過性。在之前的標準中,底盤高度是有規定的,是在15厘米到15厘米之間,但現在的標準已經取消了。
理論上,轎車的最小離地間隙一般不小于110mm,也不高于150mm,針對家用轎車來說,底盤高度如果超過130mm,通過性能相對來說比較好,但高速穩定性較差;離地間隙若低于110毫米,汽車在高速行駛時,穩定性就非常不錯,但是通過性就差。現在部份汽車裝有空氣懸架的,可以隨時自動調整底盤高度,能很好的滿足不同路面的需要。
最小離地間隙數據和寶馬X1差不多的車系有,五十鈴皮卡(查成交價|參配|優惠政策)(190mm),眾泰T200(查成交價|參配|優惠政策)(195mm),自由光(進口)(查成交價|參配|優惠政策)(190mm),瑞風(查成交價|參配|優惠政策)(190mm),昂科雷(查成交價|參配|優惠政策)(188mm),有興趣可以關注一下。
總評:寶馬X1的造型符合大多數國人對傳統SUV的審美,寶馬家族化的設計語言也讓其在視覺上更顯霸氣,橫向比較同級別車型,X1無疑是最大氣的之一。
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