寶馬X1 2015款最小離地間隙是多少？

寶馬X1（查成交價|參配|優惠政策） 2015款最小離地間隙是多少？汽車網小編為您來解答。

華晨寶馬這款緊湊型SUV，采用的是雙球節彈簧減振支柱前橋前懸架，底盤高度(最小離地間隙)是19cm。

汽車的最小離地間隙，很多人稱之為底盤高度，它的定義是車輛在滿裁的情況下，車輛底盤最下面的部份和地面的垂直。最小離地數據，直接反映汽車無障礙通過復雜路面的能力。根據以前制定的標準，汽車的底盤高度是有規定的，是在15厘米到15厘米之間，但現在的標準已經取消了。

一般來說，家用轎車的底盤高度，低則不少于110mm，高則不超過150mm，對于這個參數來說，底盤高度越大（一般指超過13厘米），轎車就相對更容易克服各種路面，但高速穩定性較差；底盤高度越小（一般指低于11厘米），高速穩定性就越好，但對于復雜路面的通過性表現就差。現在已經有自動調整離地間隙的功能，就是配備了空氣懸掛的汽車才有，能完美解決穩定性和通過性的兩重需求。

最小離地間隙數據和寶馬X1差不多的車系有，享御（查成交價|參配|優惠政策）（189mm），威虎（查成交價|參配|優惠政策）（193mm），域虎（181mm），開沃D11（查成交價|參配|優惠政策）（190mm），獅跑（查成交價|參配|優惠政策）（185mm）。

總評：寶馬X1的造型符合大多數國人對傳統SUV的審美，寶馬家族化的設計語言也讓其在視覺上更顯霸氣，橫向比較同級別車型，X1無疑是最大氣的之一。

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