奔馳e級加速視頻

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奔馳E級的動力水平是不容置疑的，但真的想要跑出最快的0-100km/h加速時間其實(shí)也不是一件容易的事情。首先，將駕駛模式切換到Sport+，讓動力系統(tǒng)可以將自身的性能最大限度地發(fā)揮出來；然后，關(guān)閉ESP車身穩(wěn)定控制，以便減少電子安全系統(tǒng)對它的束縛。

奔馳E級起步最大允許轉(zhuǎn)速只有2200rpm，比我之前測試的奔馳E 300 L（3000rpm）還要低很多。經(jīng)過多次嘗試，以2200rpm彈射起步，它的加速測試成績最快，最終成績鎖定為6.58秒。

奔馳E級3.0L V6雙渦輪增壓發(fā)動機(jī)的先天優(yōu)勢，奔馳E 320 L在全力加速時的動力輸出明顯要比E 300 L澎湃一些，持續(xù)加速感更強(qiáng)，提速也會更加平順自然。說得直白一點(diǎn)，奔馳E 320 L的加速是一氣呵成之感，能夠?qū)⒈捡YE級該有的氣派完美地展現(xiàn)出來。

總評：奔馳E級轎車是奔馳開發(fā)出的介于C級與S級之間的一款中大型高端商務(wù)轎車，跑車，旅行車，目前公認(rèn)E級車的鼻祖是1947年的奔馳170，它是戰(zhàn)后奔馳開發(fā)的第一批車型之一。

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