東風(fēng)啟辰晨風(fēng)續(xù)航怎么樣？真實(shí)車(chē)主是這樣說(shuō)的

晨風(fēng)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）官方指導(dǎo)價(jià)：24.28-26.18萬(wàn)元，綜合評(píng)分4.06

啟辰晨風(fēng)便是日產(chǎn)聆風(fēng)在國(guó)內(nèi)正式銷(xiāo)售的版本，后者自2010年推出，目前在全球的銷(xiāo)量已經(jīng)達(dá)到13多萬(wàn)臺(tái)。所以啟辰晨風(fēng)雖然對(duì)于我們來(lái)說(shuō)是一個(gè)全新的車(chē)型，但卻實(shí)際上是真正意義上的“老車(chē)”，從技術(shù)以及可靠性方面來(lái)說(shuō)都是毋庸置疑的。

東風(fēng)啟辰晨風(fēng)續(xù)航怎么樣？

車(chē)主一：車(chē)子的百公里耗電量就是只有平局的呢12度而已，非常的省錢(qián)，畢竟還是節(jié)能環(huán)保的標(biāo)志。

車(chē)主二：車(chē)子的是一臺(tái)電動(dòng)車(chē)，畢竟還是沒(méi)有燒油的，12度百公里還是相當(dāng)?shù)暮玫模驗(yàn)閳?bào)裝了南方電網(wǎng)的，所以還是相當(dāng)?shù)谋阋说摹?/p>

車(chē)主三：車(chē)子的是一臺(tái)電動(dòng)車(chē)，畢竟還是沒(méi)有燒油的，12度百公里還是相當(dāng)?shù)暮玫模驗(yàn)閳?bào)裝了南方電網(wǎng)的，所以還是相當(dāng)?shù)谋阋说摹?/p>

車(chē)主四：百公里才耗電12度而已，真的值得擁有

車(chē)主五：還行，符合當(dāng)初的預(yù)期，用比亞迪的電池技術(shù)不是虛的

車(chē)主六：油耗7個(gè)左右，不過(guò)看個(gè)人開(kāi)車(chē)習(xí)慣，我也沒(méi)怎么注重的開(kāi)車(chē)好習(xí)慣

車(chē)主七：純電動(dòng)的車(chē)子

車(chē)主八：剛開(kāi)始提車(chē)的時(shí)候油耗還偏高點(diǎn)，到現(xiàn)在油耗居然降到了10個(gè)多，個(gè)人感覺(jué)已經(jīng)很不錯(cuò)了，之前以為這車(chē)油耗怎么也得12了，當(dāng)然夏天不開(kāi)空調(diào)估計(jì)會(huì)更低點(diǎn)，已經(jīng)很滿(mǎn)足了。

車(chē)主九：6.6kW的車(chē)配合7kW的充電樁，充電很快，充滿(mǎn)也就4小時(shí)左右，很實(shí)用。