眾泰T500冰雪試駕體驗

此次T500的冰雪試駕體驗，我們來到來哈爾濱松花江的冰面上，零下30度的氣溫對人、對車都是非常大的考驗。此次試駕的車型為頂配旗艦型，1.5T匹配6速手自一體變速箱，我們將在冰面上對車輛的動力，底盤操控進行試駕體驗，以及測試ESP對車輛動態的影響。

　　此次T500的冰雪試駕體驗，我們來到來哈爾濱松花江的冰面上，零下30度的氣溫對人、對車都是非常大的考驗。此次試駕的車型為頂配旗艦型，1.5T匹配6速手自一體變速箱，我們將在冰面上對車輛的動力，底盤操控進行試駕體驗，以及測試ESP對車輛動態的影響。

　　眾泰T500（查成交價|參配|優惠政策）搭載了一臺1.5T渦輪增壓發動機，其最大功率為115kW（156PS），峰值扭矩為205N·m，今天試駕的版本為6速手自一體變速箱，動力表現出色，試駕過程過程中沒有感到動力不夠用的時候。動力總成匹配也比較成熟，換擋幾乎感受不到什么頓挫。

　　眾泰T500采用了前麥弗遜后扭力梁式懸掛，整體調教偏運動，較高速度通過大的起伏路面時，車身回落干脆利落，沒有多余的彈跳和抖動，不會因為拋跳而造成車輛在冰面上失控。雪地試駕，輪胎是關鍵，四條輪胎均換成了235寬度的雪地胎，胎面質地更軟，與冰面接觸更貼合。

　　整車NVH也是眾泰T500著重優化的點，因為是在冰雪路面，我們無法模擬日常駕駛的行駛工況，但就看得見的發動機蓋厚隔音棉，以及行駛在蓬松雪地上對積雪碾壓聲的隔絕來看，T500在隔音降噪方面確實是有下功夫的。

　　冰面駕駛，ESP等電子穩定系統對駕駛幫助極大，同樣的路面，ESP開閉對車身姿態的掌控完全不一樣，不只是說讓車輛在失控是把車救回來，日常駕駛也更加簡單易上手。另外，ESP無法完全關閉，這對日常駕駛來說是好事，但需要極限體驗車輛，比如說飄移，玩得就不是那么盡興了，失控邊緣還是切斷動力，給不上油。

　　冰雪試駕簡單的體驗，對車的了解當然不會像正常道路那么全面，但也是對車極限的試探。也是從另一個角度更深層次地認識這臺車。鑒于今天冰雪駕駛感受，可以預估它的日常駕駛體驗也不會有太大的出入，駕駛層面來說，非常適合家用的一臺車。

以上就是小編為大家帶來的關于“眾泰T500冰雪試駕體驗”相關內容，如果覺得小編的分享有用，那就請我一個贊吧。謝謝。