福克斯內飾配置/空間體驗

長安福特新一代福克斯（查成交價|參配|優惠政策）在不久前上市，作為福克斯家族的第四代車型，大家可能會比較關心其能否延續甚至超越前三代車型不俗的駕駛操控感，小編剛好在GIC賽道（廣東國際賽車場）上試駕了新一代福克斯兩廂ST-Line版本車型，大家不妨來聽聽我的體驗。

　　新一代福克斯的內飾的設計及配置都著重于在科技感與年輕感上的營造，其中ST-line版本車型在年輕感上的詮釋上則更為深刻，極具運動氛圍。　　新一代福克斯是福特在中國市場首款搭載Co-Pilot360™智行駕駛輔助系統的車型，擁有ACC全速智能自適應巡航控制和智能領航輔助系統、一鍵泊車輔助系統、智能感應制動保護系統（帶行人識別功能）和智能交通標志識別等對安全性、便利性非常友好的配置。

　　相比起老款車型，新一代福克斯的乘坐空間有了很大的進步，緊湊型車的空間真的算不上非常寬敞，但經過一系列有心思的小調整，使得新一代福克斯在乘駕舒適性上有所得分。　　新一代福克斯ST-Line的座椅采用運動風格設計，兩側包裹性做得十分充分，在激烈駕駛時對乘員有充足的支撐。　　相比老款車型，儀表板的位置前移，配合電子駐車與E-Shifter電子旋鈕式換擋桿，使前排駕乘體驗更加舒適愜意；另外，福特的工程師們改變了后排座椅的布局，并打造出了較為平坦的后排地板，根據官方說法，后排乘客的肩部空間較老款車型提升了近60mm，膝部空間和腿部空間分別提升了約50mm和70mm。

　　作為賽道體驗，總結當然最終還是講講福克斯兩廂ST-Line的駕駛感受：動力不算猛，但平順性不錯，加上較高的底盤極限以及對駕駛者較高的寬容度，使這臺福克斯非常容易上手，得益于此，福克斯兩廂ST-Line會很大程度地容許你駕駛它在賽道上任意撒野，我覺得可以把這樣的特性定義為“好玩”。（文：太平洋汽車網 李升鴻）

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