WEY VV7性能測試

當WEY品牌的首款車型VV7一經亮相之后，主打豪華定位以及驚乍眼球的成功設計就讓這款車型成為了矚目的焦點車型。歷經至今，VV7上市也已經有了將近兩年的時間，而在今年1月份，VV7推出了它的改款車型-VV7升級款，在保持售價不變的基礎上，對內部設計以及配置上做出了更具有競爭力的改變，目的很明顯就是保留優(yōu)點，補長不足，讓消費者更加喜歡這款極具魅力的產品。

0-100km/h加速測試

　　VV7靜止轉速可以打到2000rpm，掛到運動模式，起步瞬間前輪會有打滑，持續(xù)到3500rpm失衡開始減弱，到4000rpm完全消失。趨于穩(wěn)定之后，提速感瞬間變得比之前猛烈許多，推背感非常明顯，最終破百時間為8.8秒，非常不錯的一個成績，如果變速箱在極限狀態(tài)下?lián)Q擋更順暢一些的話肯定會更快一些。

100km/h -0制動測試

　　vv7在100km/h-0剎車測試中展現(xiàn)出了非常穩(wěn)定的制動能力，經過多組測試剎車距離始終保持在41米左右，熱衰減控制得非常不錯，制動力不會因為多次的極限測試而出現(xiàn)明顯削弱，41.2米的剎車距離也完全符合自身定位的標準。

總結：

　　售價不變并且配置要比老款豐富許多，對于終端消費者來說肯定是個好事兒，花一樣的錢就能擁有更多的配置誰又會不樂意呢，所以在我看來升級款VV7是一次很有誠意的改款車型，沒有改變的地方在我們看來根本沒必要改變，而內飾做出的設計改變以及增配也都是實實在在非常有用的調整，實打實的做到了讓用戶用起來更省心和更貼心。唯一讓我感覺仍需改善的就是雙離合變速箱，雖然低速時的平順性要好了很多，如果換擋速度上要也可以更快、更利落的話，我想此次改款會更加的完美。

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