飛度節氣門保養維護技巧 本田飛度清洗節氣門多少錢

飛度（查成交價|參配|優惠政策）的整體水平算是10萬元左右合資小型車的標準水平，皮實、耐用、省油，動力確實要強一些，但對于日常駕駛來說也只是強了一些，由于其年輕的設計，過人的空間利用和優秀的行駛質感，推薦首次購車的年輕人或作為家庭代步用車購買。

本田飛度清洗節氣門多少錢，新飛度節氣門清洗教程

本田飛度清洗節氣門一般費用在120元左右就可以了。

本田飛度清洗節氣門教程：清洗節氣門其實技術難度并不大，但是必須用專業的工具和清潔劑進行處理。在清洗節氣門前，需要用車輛故障診斷器對車輛的發動機工作狀態進行檢測，以確認是否需要清洗；熄滅發動機，把節氣門拆卸下來并用清潔劑進行清理。需要注意的是，現在許多汽車品牌的節氣門表面的金屬都有特殊的涂層，所以在清潔時應控制力度，以防損壞涂層。如積碳比較嚴重，可將適量的清潔劑直接噴射到節氣門上，待清潔成分與積碳充分發生反應后再進行清潔。

由于節氣門位于近期總管與進氣歧管之間，因此在清洗節氣門之前，需要對進氣管道進行拆卸。寫下進氣管道后，可看到節氣門的正面有一圈黑色的積碳，這些積碳減少了怠速下空氣的流量，從而影響發動機的運轉。將節氣門體拆卸后，可看到節氣門背面的積碳現象更加嚴重，這些原因，從而造成怠速過低。在清洗時，應該盡量避免把清洗劑直接噴到節氣門上，而是噴到柔軟的抹布上再進行擦拭，從而減少對金屬涂層的損害。

節氣門清洗完畢，便可重新啟動發動機，此時需要再次使用故障診斷器對發動機的運行狀態進行檢查。如清洗前的節氣門積碳現象相當嚴重，在清洗過后還需要用診斷器對汽車的電腦進行調整，讓其學習新狀態下的節氣門位置。

本田飛度節氣門匹配方法，新飛度清洗節氣門復位

把節氣門實際數據寫入電腦板，就叫節氣門匹配

為了讓本田飛度的發動機更好調整怠速、控制噴油量、調整換檔點，電腦需要節氣門實時輸入狀態數據，當數據變化后，電腦會自動調整節氣門數據值，超過一定值后，發動機工作就會異常，此時需要清洗節氣門并把節氣門最新狀態數據寫入電腦板，使電腦板按新數據調整工作方式。節氣門匹配需要使用專用或通用解碼器進行，按解碼器提示清空原有數據，識別新數據。

建議節氣門每隔15000公里清洗保養一次，每次清洗后需要進行學習，才能讓發動機達到最佳工作狀態，不定期清洗節氣門可能造成怠速異常、換檔遲緩、加速無力、油耗大等異常狀況。

本田飛度節氣門復位的方法：

方法一：

①開鑰匙第二擋，就是儀表指示全亮的那一擋。

②然后等待20s后，踩油門到底。

③保持10s左右后，松油門。

④關閉點火開關，拔出鑰匙，初始化完成。   

方法二：

①開鑰匙第二擋，保持30s。

②然后關閉點火開關，拔出鑰匙。注意，做完后要等待15^-20s再打火。

③然后打火，看看加油是否正常，發動機故障燈是否熄滅。如果不成功，再重復前面的步驟。

方法三：將電子節氣門控制系統（10A）與電子燃油噴射器（ 20A）兩個保險絲拔掉，過30s后插回原位置，節氣門復位完成。

本田飛度磨合期車速，新飛度磨合期注意事項

關于本田飛度的磨合期的車速：建議3000公里以內不要超過該車最高時速的80%；也有業內人士認為不應該超過該車最高時速的70%，同時，發動機轉速不應超過3000轉/分。

新飛度磨合期注意事項：

(一)起步先預熱

電噴車啟動前，應先將鑰匙轉到第二擋后等5－10秒，再啟動。因為鑰匙門打開后，汽油泵開使工作，使油壓及噴油量進行調整，所以幾秒鐘后再啟動，對汽車的馬達及發動機都是有好處的。

著車后，大多數人都習慣讓發動機怠速運轉，等水溫達到正常溫度后再把車開走，其實這種預熱的方法是非常錯誤的，因為電噴發動機不像化油器發動機，在達到工作溫度之前，供油系統不能正常工作，勉強行駛自然會出現轉速不穩、熄火等現象，所以化油器發動機用怠速預熱是迫不得已的辦法。而電噴發動機如果采用長時間預熱，不僅沒有必要而且還是有害的?？s短預熱時間可以延長三元催化器的使用壽命，還可以提高尾氣中污染物的轉化率和節省燃油。

所以正確的做法是：發動機起動后，只要能維持穩定的轉速就可以起步行車，在水溫未升高前，適當控制一下車速，等水溫正常后就可以正常駕駛了。本田飛度在磨合期內，避免猛踩油門，避免猛踩剎車。

(二)不要高速行駛

新車初駛階段都有速度規定，本田飛度規定在40-70公里／時以內；本田飛度規定在最初的1000公里內，當油門全開時車速不超過最高車速的80％，且要求在使用中注意觀察發動機轉速表和車速表，使發動機轉速和車速都在中速下工作。一般來說，磨合期的發動機轉速應嚴格規定在2000～4000轉/分之間。

(三)盡量添加質量比較好的汽油

本田飛度使用的機油不能低于廠家規定的標號。要盡量添加質量比較好的汽油(汽油標號不一定非常高，但一定要清潔)。不要添加抗磨損的油精，以免里程數已夠而磨合不足。

(四)初駛保養

本田飛度磨合期間應經常檢查機油、冷卻液、蓄電池電解液是否充足，發現缺少一定要及時補充。達到一定公里數后(在磨合期內或結束后)要及時到服務站進行車輛的檢查、保養，更換機油、機濾等，并全面檢查底盤系統。一般來講是走1500公里左右要換一次油。

(五)及時換擋

換擋要及時恰當，避免高擋位低轉速和低擋位高轉速行駛。也不要長時間使用一個檔位。在各個擋位都不要使車速達到極限，各擋位每小時的車速要控制在頂速的3／4范圍內，大體上為：1擋25公里，2擋40公里，3擋60公里，4擋90公里，5擋100公里。自動檔車也一樣，但請留意配合發動機轉速。

本田飛度磨合期多久，新飛度磨合期多少公里

關于本田飛度的磨合期：建議3000公里以內不要超過該車最高時速的80%；也有業內人士認為不應該超過該車最高時速的70%，同時，發動機轉速不應超過3000轉/分。除了上述要求，小編個人建議，冷車啟動后原地預熱1—3分鐘；應該適當減小載重量；避免急加速或急剎車；適時變速，不長時間固定速度行駛；連續行駛超過2小時，停車熄火休息20分鐘。

本田飛度磨合期注意事項：

(一)避免負荷過重

新車滿載運行將會對機件造成損壞。因此，在最初的1000公里內，國產車不能超過額定載荷的75％-80％；進口車不能超過額定載荷的90％。另外，盡量選擇質量比較好的行車路面，避免過大振動、沖撞或緊急制動，減少車身和動力系統的負荷。

(二)忌提前拆除限速片

限速片是一個裝在化油器與進氣管之間的節流裝置。駕駛員不應提前將它拿掉，而應在初期1000公里結束后結合初駛保養情況再將它拿掉。進口車一般沒有加限速片，完全靠駕駛員自己控制車速。

(三)忌跑長途

本田飛度跑長途，會使發動機連續工作的時間增長，造成機件磨損加劇。

(四)忌緊急制動

緊急制動不但使磨合中的制動系統受到沖擊，而且加大了底盤和發動機的沖擊負荷，所以在最初行駛的300公里內不要采用緊急制動。需要聲明的是，“先離后剎”的做法是在磨合非常時期，并且在非常狀況(緊急剎車)時采取的保護發動機的措施。切不能作為好習慣長期使用，當車輛度過了磨合期，從離合器保養方面講，就應是“先剎后離”，有不少新手在學車時，因害怕熄火，念念不忘腳踏離合，要減速就先踩下離合，即使是掛了高擋或低擋行駛，也為了換擋方便，離合不離腳。這樣剎車、換擋，對于新手可能會使車子開得平穩些，但對離合器卻會造成不小的傷害。

還有人習慣在停車時，掛一擋踩離合等候，或是摘了空擋還踩著離合器，認為這樣可以使起步動作簡化。但是，這種習慣會使左腿始終都處在用力狀態，無法放松，易使駕駛者疲勞，更嚴重的是會造成離合器長時間處于磨損狀態。

本田飛度排氣管多少錢，新飛度改裝排氣管

本田飛度的排氣改裝很多車主有誤區，不知道怎么樣去改。首先要看你自己的個人需求是什么，如果你要的是聲音就用直排好了。直排聲音大的同時低扭也會有損失，高轉順暢些，油耗相應的會有所增加。不想那么吵和低扭損失就選擇回壓的，外觀的尾嘴有很多的選擇，聲音也低調，很多車型都可以做雙出四出的，聲音比原廠大一點或者差不多都可以國內廠家定做大小鼓。

這次排氣改裝也是一波三折，開始換上直排的進口HKS大炮，聲音是好聽了，待換了中段共振就出來了，放棄了直排尾端。為了動力的提升打通頭中段了，尾端最后還是用了原廠的，重新焊接了一個不銹鋼卷口的尾嘴。尾嘴是定做的飛度接口51變89.最后的聲音效果是三千轉內和原廠一樣很低調，大油門上的時候就很亢奮的金屬音出來了，啪啪啪……其他改同樣頭段中段用回壓尾段的也一樣會有點這個效果。下次再改排氣估計是改后包圍的時候了。先就這樣用。