奔馳E級保養手冊 保養注意及費用明細

奔馳E級（查成交價|參配|優惠政策）轎車是奔馳開發出的介于C級與S級之間的一款中大型高端商務轎車，跑車，旅行車，目前公認E級車的鼻祖是1947年的奔馳170，它是戰后奔馳開發的第一批車型之一。

奔馳E級多久保養一次，奔馳E級大保養多少錢

目前奔馳E級保養周期是根據里程數來決定的，在中國都可以享受到3年不限公里數的整車保修服務，比較好的是3年的時間限制比同級的其他幾個品牌要長上一年。而保修間隔也是要長一些和規律一些，全部是按10000公里一次來的，所以車主們只需要看到自己車的里程表在整數附近就可以去保養了。

北京奔馳E級車的保養周期保養的間隔為10000公里；和C級一樣，分為A保和B保，這兩種保養方式每隔10000公里交替一次，即10000公里的時候做A保，20000公里做B保，以此類推。保養手冊規定每次保養必須更換機油和機油濾清器，其他的油液更換周期也是有嚴格規定的，剎車油每兩年更換，變速箱油與火花塞每四年或60000公里更換，汽油濾清器每六年或80000公里更換，發動機防凍液每十年或200000公里更換。

通過調查，成都地區各奔馳4S店都是嚴格執行廠家保養手冊上規定的保養周期的，即按每10000公里的間隔，分別進行A保和B保。兩種保養項目不同，工時費價格也不同，A保的工時費價格為480元，B保工時費價格剛好是A保的2倍，即960元。上海地區大部分奔馳4S店都嚴格執行廠商規定的保養政策，即車輛里程萬位每逢奇數進行A保，偶數進行B保。其中，A保主要更換機油機濾，B保更換機油機濾、空氣濾清器和空調濾清器，除此之外，由于附加檢查項目的不同，A保與B保的工時費也有所差異，其中A保工時費為495元，B保為825元。

奔馳E級保養一次多少錢，奔馳e一年保養多少錢

奔馳E級保養手冊上規定的保養周期，即按每10000公里的間隔，分別進行A保和B保。兩種保養項目不同，工時費價格也不同，A保的工時費價格為480元，B保工時費價格剛好是A保的2倍，即960元。上海地區大部分奔馳4S店都嚴格執行廠商規定的保養政策，即車輛里程萬位每逢奇數進行A保，偶數進行B保。其中，A保主要更換機油機濾，B保更換機油機濾、空氣濾清器和空調濾清器，除此之外，由于附加檢查項目的不同，A保與B保的工時費也有所差異，其中A保一次工時費為495元，B保為825元。

奔馳E級保養周期是根據里程數來決定的，在中國都可以享受到3年不限公里數的整車保修服務，比較好的是3年的時間限制比同級的其他幾個品牌要長上一年。而保修間隔也是要長一些和規律一些，全部是按10000公里一次來的，所以車主們只需要看到自己車的里程表在整數附近就可以去保養了。

北京奔馳E級車的保養周期保養的間隔為10000公里；和C級一樣，分為A保和B保，這兩種保養方式每隔10000公里交替一次，即10000公里的時候做A保，20000公里做B保，以此類推。保養手冊規定每次保養必須更換機油和機油濾清器，其他的油液更換周期也是有嚴格規定的，剎車油每兩年更換，變速箱油與火花塞每四年或60000公里更換，汽油濾清器每六年或80000公里更換，發動機防凍液每十年或200000公里更換。

 

奔馳E級保養費用價格表，奔馳e保養項目表格

通過調查，成都地區各奔馳4S店都是嚴格執行廠家保養手冊上規定的保養周期的，即按每10000公里的間隔，分別進行A保和B保。兩種保養項目不同，工時費價格也不同，A保的工時費價格為480元，B保工時費價格剛好是A保的2倍，即960元。

用來舉例的北京奔馳E200L/E260L車型在行駛了60000公里以后，保養的總費用為18842元，而E300L則需要23081元。周期內的價格要比同價位許多車型要貴上一些。根據下面的表格來看，材料費和工時費的單價都比較高，讓整體的保養價格居高不下。

上海地區大部分奔馳4S店都嚴格執行廠商規定的保養政策，即車輛里程萬位每逢奇數進行A保，偶數進行B保。其中，A保主要更換機油機濾，B保更換機油機濾、空氣濾清器和空調濾清器，除此之外，由于附加檢查項目的不同，A保與B保的工時費也有所差異，其中A保工時費為495元，B保為825元。

以奔馳E200L車型為例，該車6萬公里保養總費用為21904元，其中單次小保養即A保費用為1775元，那是相當不便宜！單次小保養費用就比寶馬523Li貴了600多元，而6萬公里總費用更是比寶馬523Li貴了足足1萬元出頭！

奔馳E級保養用什么機油，奔馳e機油加多少

奔馳E級保養用的奔馳專用合成機油，一般去4s店都是換這種機油。大排量轎車最好使用全合成機油，這一類車的共同點就是自重遠大于普通小轎車，且發動機的輸出功率非常高，這樣發動機及機油的工作溫度也就高。為了保證機油性能的穩定性，就有必要選擇高溫性能更穩定的全合成機油。合成機油的穩定性能好，流動性佳，不管是冬日冷啟動還是夏天的耐鬧高溫性都非常出色，并且換油周期長，可以對發動機最大程度保護，所以基本適合絕大多數車型使用。

E200L/E260L兩種采用四缸發動機的車型每次更換機油需要6升，而E300L因為是六缸發動機，所以需要8升機油，12缸車則需10L機油，一般而言使用全合成機油的發動機換油周期可以延長到7500-10000公里。

奔馳E級 2015款最小離地間隙是多少？實測奔馳E級 2015款底盤高度數據

這款車，底盤高度是11.8厘米，采用的是三連桿式獨立懸架前懸架，而后懸架是多連桿獨立懸架。

最小離地間隙，也有人稱為底盤高度，定義是，汽車滿載時，它的底盤與地面為基準的的最小高度。底盤高度直接影響汽車的通過性。在之前的標準中，底盤高度是有規定的，通常要在150到160mm之間，不過，現在這標準已經取消了。

正常來說，轎車的最小離地間隙，就是通俗講的底盤高度，通常在110毫米至150毫米之間的高度，針對家用轎車來說，離地間隙越大(超過130毫米)，轎車的通過性能就相對不錯，但如果車速較快時，穩定性就不太好；離地間隙若低于110毫米，高速穩定性就越好，但通過性較差。現在裝有空氣懸架的車型可以自動調整離地間隙，能很好的解決魚與熊掌不可兼得的問題。

最小離地間隙數據和奔馳E級差不多的車系有，凱迪拉克ATS-L（查成交價|參配|優惠政策）（117mm），睿翼（查成交價|參配|優惠政策）（122mm），艾瑞澤3（查成交價|參配|優惠政策）（120mm），寶馬M4（查成交價|參配|優惠政策）（120mm），博瑞（查成交價|參配|優惠政策）（120mm），有興趣可以關注一下。