寶馬X1剎車怎么樣

在SUV中有很多的中小型汽車和越野車可以讓我們選擇，它們的風格不相同，所對應的優勢也有很多不同，所以，我們只有清楚了這些車的設計，才可以知道哪一款車比較適合自己，那么，寶馬X1（查成交價|參配|優惠政策）剎車怎樣。

一、寶馬X1剎車靈敏

寶馬X1剎車怎樣，寶馬X1的剎車踏板初段非常靈敏，高規格的輪胎和50:50的前后軸比重不但體現在操控上，在剎車環節X1的成績穩定在39米以內，這已經超過了很多高端轎車的水平。

二、寶馬X1采用通風盤式制動

寶馬X1全系車型前、后制動器均采用通風盤式制動。盤式剎車以靜止的剎車碟片，夾住隨輪上胎轉動的剎車碟盤以產生摩擦力，使車輪轉動速度降低的剎車裝置。當踩下剎車踏板時，剎車總泵內的活塞會被推動，而在剎車油路中建立壓力。

三、寶馬X1的發動機

寶馬X1驅動設定區分為xDrive(四驅)及sDrive(后驅)兩種，將提供包括xDrive18i、xDrive18d、xDrive20d(177馬力柴油發動機，0～100km/h加速8.4秒，平均油耗每公升17.8公里)、xDrive23d(204馬  力柴油發動機，0～100km/h加速8.4秒)，以及頂級款X1 xDrive28i。 中國市場已經上市款型為X1  xDrive28i車型，排量2996(毫升)，額定最大功率/額定轉速190 (258匹)/6600(千瓦/轉/分)，最大扭矩310/2600 -  3000(牛頓米/轉/分)，最高速度205(公里/小時)。

看過這篇文章的介紹以后，我們對于寶馬X1剎車怎樣這個問題有了一些了解，知道了這款車的剎車是非常靈敏的，根本不會出現遲鈍的現象，所以，大家可以完全放心，而且，它采用的是通風盤式的制動。