碳罐多久換一次，碳罐換了省油了嗎

　　碳罐電磁閥作為活性炭罐與進(jìn)氣歧管之間的閥門(mén)，其控制著活性炭罐內(nèi)收集到的油蒸氣是否能夠從進(jìn)氣歧管處進(jìn)入燃燒室參與燃燒。那么一般情況下碳罐多久換一次呢？碳罐換了會(huì)省油嗎？

　　碳罐多久換一次？

　　其實(shí)汽車(chē)碳罐并沒(méi)有一個(gè)固定的更換周期，同時(shí)車(chē)輛使用說(shuō)明書(shū)上也沒(méi)有表示碳罐到底該多久更換一次。而我們作為車(chē)主來(lái)說(shuō)，只要碳罐不出現(xiàn)損壞的話(huà)，那便沒(méi)有必要進(jìn)行更換。

　　當(dāng)然，可能個(gè)別的4S店會(huì)建議大家每4-6萬(wàn)公里更換一次碳罐，但這僅僅只是對(duì)碳罐壽命的一個(gè)保守估計(jì)，我們是否要按照這個(gè)時(shí)間來(lái)進(jìn)行更換，主要還是要看碳罐的實(shí)際工作狀態(tài)。

　　碳罐換了會(huì)省油嗎？

　　不會(huì)。

　　碳罐僅僅只是一個(gè)避免汽油蒸氣外泄，保護(hù)環(huán)境、節(jié)約燃油的吸附儲(chǔ)存容器，所以，不管我們?cè)趺锤鼡Q，它對(duì)車(chē)輛油耗的影響說(shuō)實(shí)話(huà)，并不大。

　　關(guān)于碳罐的工作原理

　　由于汽油是一種極易揮發(fā)的液體，所以其儲(chǔ)存在車(chē)輛油箱內(nèi)時(shí)，油箱內(nèi)部往往會(huì)充滿(mǎn)著汽油蒸氣，而如果汽油蒸氣不能得到有效排出時(shí)，油箱內(nèi)部的壓力便會(huì)升高，并影響油泵的泵油。

　　而活性碳罐一般裝置在油箱和發(fā)動(dòng)機(jī)之間，其利用內(nèi)部活性炭的吸附能力，將油箱內(nèi)的汽油蒸氣吸附并儲(chǔ)存在碳罐之中。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)時(shí)，活性炭罐與進(jìn)氣歧管之間的電磁閥便會(huì)根據(jù)ECU的指令打開(kāi)，此時(shí)活性炭罐內(nèi)的汽油蒸氣便會(huì)在進(jìn)氣管的真空負(fù)壓作用下被空氣一同帶入氣缸參與燃燒。如此，不僅減少了不必要的排放，同時(shí)也降低了發(fā)動(dòng)機(jī)的油耗。

　　碳罐損壞的癥狀

　　車(chē)內(nèi)或車(chē)輛周?chē)霈F(xiàn)汽油味（碳罐破損）：如果汽車(chē)碳罐出現(xiàn)了破損，碳罐內(nèi)吸附的油蒸氣便會(huì)隨之直接散發(fā)在空氣之中，從而造成車(chē)內(nèi)或者車(chē)輛周?chē)霈F(xiàn)濃濃的汽油味。

　　怠速轉(zhuǎn)速忽高忽低（碳罐堵塞）：如果碳罐的空氣入口或者其濾網(wǎng)出現(xiàn)了堵塞的話(huà)，碳罐內(nèi)吸附的油蒸氣便會(huì)難以被進(jìn)氣歧管負(fù)壓吸入氣缸，從而造成發(fā)動(dòng)機(jī)怠速轉(zhuǎn)速忽高忽低的現(xiàn)象。

　　發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)困難（碳罐電磁閥常開(kāi)）：由于碳罐電磁閥自始至終都是開(kāi)啟狀態(tài)，所以進(jìn)氣管內(nèi)的空氣也便會(huì)充滿(mǎn)著油蒸氣，而當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)的時(shí)候，過(guò)濃的可燃混合氣體便會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)的啟動(dòng)困難，甚至熄火。

　　油蒸氣外泄（碳罐電磁閥常關(guān)）：由于碳罐電磁閥自始至終都是關(guān)閉狀態(tài)，碳罐吸附儲(chǔ)存的油蒸氣便無(wú)法排出，從而導(dǎo)致油箱內(nèi)壓力增高，并最終使油蒸汽從油箱蓋泄壓閥處外泄。