哪種新能源汽車最適合在國內使用？

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導讀：哪種新能源汽車最適合在國內使用？

其實自從有了新能源車這個概念以后，就將人群分成了四類：純電、插電混、油電混以及都不行，而各家也確實是公說公有理婆說婆有理。究竟大家是怎么認為的呢？究竟哪種新能源汽車最適合在國內使用呢？今天小編就給大家介紹下！

在這篇文章中，我并沒有發聲，其實不是我不想說，而是綜合大家的觀點之后，我發覺基本上涵蓋了所有消費者的實際情況，包括價格、家里沒地兒、城市限購等等因素，所以為了避免大家看到重復的答案，我就不說話了。而對于那些有硬性政策規定的地方，我們也深表同情（比如北京），畢竟我們也是生活在那些硬性政策規定的環境下，也沒比各位強到哪兒去。

哪種新能源汽車最適合在國內使用：因地制宜，因人而異

對于全國市場而言，油電混動都是一個非常不錯的選擇，除了真的很省油外，也并不需要去考慮充電問題。但是，油電混動車型比較單一（除了起亞NIRO極睿（查成交價|參配|優惠政策）和豐田普銳斯（查成交價|參配|優惠政策）外、其余都是三廂轎車），又會占用一部分行李廂空間。不過好在目前油電混動的價格已經相對成熟，不會比汽油車貴很多。

如果你在家里有固定車位，那么我極力建議選一款插電式混合動力車型。這個同樣適用于全國各地，當然上海必須的，道理你懂；北京則需要你有一個燃油車牌照指標，而三四線城市車位問題則很好解決，只需要考慮性價比。目前，插電混動車型的純電續航里程在50-100公里，足以滿足每日通勤，至于性價比，它基本可以與相當動力的汽油版價格相當。當然，行李廂空間也是需要考慮的。不過可喜的是，三廂轎車、SUV都有了插電混動車型，我倒是很希望有一款插電混動MPV車型的出現。

哪種新能源汽車最適合在國內使用：不用到處找充電樁的油電混

油電混合動力車型一直是我最喜歡的車型沒有之一，原因很簡單省油省事。很多人喜歡插電混，但對于我這種比較懶又比較閑麻煩的人來說絕對不會選擇，畢竟充電樁不像油站網點分布那么密集，找樁子需要一部分時間，充電再需要一部分時間，太沒有效率。在家飛線也不是每個人都能做到的，至于純電動車型就更別提了，完全靠電量的更麻煩。而油電混合動力車型在滿電時，條件達到就可以使用電量驅使車輛前行，電量低后又轉換為發動機，同時給電動機充電，周而復始的答道省油效果，比如我最看好的雅閣（查成交價|參配|優惠政策）混動，相比普通汽油版車型的油耗要低三分之一多，而車輛本身價格也不會差的太多，所以只有油電混動車型才是我的選擇。

哪種新能源汽車最適合在國內使用：價格更接地氣的油電混

三種新能源車型相比較，我一定會選的是油電混動。以目前基礎設施建設來看，還是加油要方便些，尤其是長途自駕。而且在售的油電混動車型里，像普銳斯、雷凌（查成交價|參配|優惠政策）雙擎、雅閣混動等，價格都可以在接受范圍內，技術也相對成熟，開車時候不會有太多顧慮。既然國家的油品都宣稱是品質良好，那么低油耗的混動車型相對就一定會環保一些。

我為什么不選擇純電動或是插電混呢？純電動汽車目前以我家的條件來說，充電十分不方便，而且自駕旅行一定是心里沒底的，家要是遠一點，冬天連空調可能都不能享受，比較尷尬。而目前對于純電動汽車電池的處理，仍然沒有細則，長遠來說是否環保確實值得商榷，不要像現在北京的霧霾一樣，先發展再處理。

不選擇插電混，就是一個字“窮”！能夠符合自己需求的插電混車型，動輒三、四十萬，與其這個價格為何不選擇油電混動車型呢？

哪種新能源汽車最適合在國內使用：純電續航夠日常通勤的插電混

要我選的話的我選插電式混動車，這類車型更符合我的實際需要。因為從家到工作單位的單程只有10公里，而我每天的行駛里程也只有20公里，現如今的插電式混動車型純電行駛里程基本都達到了50公里以上有些甚至達到了100公里，也就是說如果充滿電的狀態下，插電式混動車可以保證我一周5個工作日不用充電，既省錢又環保，而樂而不為呢？如果周末出去郊游或是走親訪友這類長距離行駛的話，汽油機才會真正派上用場，而且插電混動車的整體續航里程也要比普通燃油車高出很多，跑個長途也不用多次加油。基于以上理由我選插電式混動車型。

關于最適合在國內使用的新能源汽車的介紹到這里就結束了。純電動汽車的發展還遠沒有達到預期，續航里程成了比較重要的限制因素，而插電混動和油電混動車型則并沒有續航里程方面的限制。所以說按照我國現狀來說，不用充電的油電混或者盡可能少充點的插電混就成了更符合實際的選擇。