油電雙動(dòng)力汽車價(jià)格，油電雙動(dòng)力汽車車型推薦

雷克薩斯CT 參考價(jià)：未上市

查看參配 獲取底價(jià)

購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(98條)

導(dǎo)讀：油電雙動(dòng)力汽車價(jià)格，油電雙動(dòng)力汽車車型推薦

大家看最近的汽車希望應(yīng)該就已經(jīng)知道了現(xiàn)在汽車主要走的新能源汽車路線，新能源汽車也是我國(guó)政府大力推薦的。因?yàn)槟軌蜃屛覈?guó)的空氣污染降低。但如果光是純電動(dòng)汽車的話還是不太好充電的，所以這個(gè)時(shí)候我們的不二之選就是油電雙動(dòng)力汽車?yán)玻∧敲创蠹叶贾雷约合胍裁礃拥挠碗婋p動(dòng)力汽車嗎？今天小編就為大家介紹一下油電雙動(dòng)力汽車價(jià)格并向大家推薦一些油電雙動(dòng)力汽車吧。

油電雙動(dòng)力汽車價(jià)格：雷克薩斯CT（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）200h

動(dòng)力系統(tǒng)組成：1.8 自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)+ CVT變速器 + 中混系統(tǒng)

廠商指導(dǎo)價(jià)：22.9-30.1萬(wàn)

主要賣點(diǎn)：超低的油耗、較長(zhǎng)的免費(fèi)保修保養(yǎng)期

雷克薩斯CT200h是目前都市中比較風(fēng)靡的一款混動(dòng)兩廂小車，它實(shí)際上和第三代豐田普銳斯（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）采用了同樣的動(dòng)力系統(tǒng)，只不過(guò)在車身結(jié)構(gòu)和底盤懸掛方面有著不小的區(qū)別。CT200h的起步價(jià)格在26萬(wàn)元左右，這也是國(guó)內(nèi)消費(fèi)者能買到的最便宜的雷克薩斯車型，借助雷克薩斯的服務(wù)體系和口碑，它就能吸引到不少用戶。

雷克薩斯CT200h比較吸引人的地方除開(kāi)節(jié)油之外，就是雷克薩斯為油電混合動(dòng)力車型提供的6年15萬(wàn)公里免費(fèi)保修保養(yǎng)，這其中包括了《用戶手冊(cè)》保養(yǎng)計(jì)劃中規(guī)定的所有定期檢查/更換項(xiàng)目，包括三濾、工作油液、火花塞等項(xiàng)目，以及達(dá)到磨損極限的制動(dòng)襯片、制動(dòng)盤、雨刷片等易損件的更換。換句話來(lái)說(shuō)，在6年之內(nèi)，CT200h的用戶基本上不會(huì)為了保養(yǎng)花錢，省了一大筆費(fèi)用。

CT200h的動(dòng)力系統(tǒng)采用了1.8升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)與CVT無(wú)級(jí)變速器的組合，這臺(tái)阿特金森循環(huán)發(fā)動(dòng)機(jī)（準(zhǔn)確的說(shuō)更接近米勒循環(huán)）參數(shù)一般，主要設(shè)計(jì)還是為了省油。結(jié)合主打經(jīng)濟(jì)的CVT變速器，加上60千瓦的電動(dòng)機(jī)推動(dòng)，CT200h的百公里綜合工況油耗達(dá)到了驚人的4.6升，非常適合城市的代步使用（高速工況下混動(dòng)系統(tǒng)優(yōu)勢(shì)并不明顯）。

油電雙動(dòng)力汽車價(jià)格：大眾 途銳（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策） 3.0 汽油混動(dòng)版

動(dòng)力系統(tǒng)組成：3.0 機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī) + 8AT變速器 + 中混系統(tǒng)

新車指導(dǎo)價(jià)：72.48-90.88萬(wàn)

主要賣點(diǎn)：豪華SUV中不多的混動(dòng)車型，兼具良好公路性能和不錯(cuò)的越野能力

和寶馬7系（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）混合動(dòng)力車型類似，途銳混動(dòng)版本也是基于高端車型開(kāi)發(fā)的油電混動(dòng)車型，同樣途銳混動(dòng)車型也在動(dòng)力和經(jīng)濟(jì)性上表現(xiàn)均衡。此外，它除開(kāi)良好的公路性能之外，還具備了絲毫不弱于同級(jí)SUV車型的越野能力，這樣也拓展了途銳混動(dòng)車型的市場(chǎng)適應(yīng)能力。

途銳混動(dòng)車型依然采用了普通汽油版本的3.0升V6 直噴機(jī)械增壓汽油機(jī)，最大功率為245千瓦，匹配8速自動(dòng)變速器。途銳混動(dòng)版本的混合動(dòng)力系統(tǒng)可以在50公里/小時(shí)時(shí)速范圍內(nèi)采用純電動(dòng)方式驅(qū)動(dòng)車輛，最終車輛的百公里綜合工況油耗為8.2升，這對(duì)于這么一臺(tái)整備質(zhì)量超過(guò)2300公斤的大塊頭來(lái)說(shuō)已經(jīng)是很經(jīng)濟(jì)了。

在3.0 V6機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的推動(dòng)下，途銳混動(dòng)車型的0-100公里/小時(shí)加速時(shí)間為6.5秒，這同樣是一個(gè)很令人吃驚的成績(jī)。此外，途銳混動(dòng)版本同樣采用了4MOTION全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，具備中央差速器鎖定能力，加上底盤高度調(diào)節(jié)和動(dòng)態(tài)駕駛模式選擇，途銳混動(dòng)版本的越野能力與通過(guò)性能同樣不輸于同級(jí)車型。

油電雙動(dòng)力汽車價(jià)格：比亞迪唐

比亞迪唐搭載了三擎雙模動(dòng)力系統(tǒng)，其由一臺(tái)2.0TI渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和前后兩個(gè)電機(jī)組成。在混合動(dòng)力模式下，其最大功率為371Kw、峰值扭矩為820N·m據(jù)官方表示，比亞迪唐0-100km/h的加速時(shí)間僅需4.9秒，最高時(shí)速180公里/時(shí)。另外，百公里油耗僅為2升，純電續(xù)駛里程可達(dá)60公里，日常代步完全可以實(shí)現(xiàn)0油耗。如此強(qiáng)悍的性能其價(jià)格區(qū)間為22.71-49.46萬(wàn)元。

懸架系統(tǒng)方面，比亞迪唐沿用了S6/S7的前后麥弗遜式懸架結(jié)構(gòu)。由于唐比起S6/S7多了兩個(gè)電機(jī)以及一個(gè)電池組，整車前后配重有了一定變化，懸架調(diào)校上也應(yīng)該會(huì)作出相應(yīng)的調(diào)整。

另一套則是電動(dòng)動(dòng)力系統(tǒng)，它由兩套分別放置在前后軸的電機(jī)組成，每臺(tái)電動(dòng)機(jī)的最大功率是150馬力，最大扭矩是250牛·米。事實(shí)上，比亞迪唐的前橋動(dòng)力系統(tǒng)和比亞迪秦在整體結(jié)構(gòu)上是比較相似的，均是汽油發(fā)動(dòng)機(jī)+電機(jī)+雙離合變速箱。不過(guò)，兩者的前橋驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)在發(fā)動(dòng)機(jī)、電機(jī)以及雙離合變速箱參數(shù)上有所區(qū)別。而且為了實(shí)現(xiàn)四驅(qū)模式，唐的后橋上還額外配置了一個(gè)與前橋電機(jī)參數(shù)完全相同的后橋電機(jī)。

大家看完了小編的介紹之后大家是不是對(duì)于油電雙動(dòng)力汽車價(jià)格這個(gè)問(wèn)題有了一定的了解了呢！那么大家也看完了有沒(méi)有給我小伙伴們喜歡的汽車品牌或者是汽車車型呢！這幾款油電雙動(dòng)力汽車車身設(shè)計(jì)都是符合我們現(xiàn)在的審美的，所以不用擔(dān)心不喜歡外形審美方面的，那么最后希望小編今天的介紹能夠幫助到大家。