哪些駕駛習(xí)慣會(huì)增加汽車(chē)積碳 新老司機(jī)都要注意
汽車(chē)積碳是在開(kāi)車(chē)的時(shí)候不能避免的,但是很多車(chē)友在開(kāi)車(chē)的時(shí)候一些不經(jīng)意間的動(dòng)作就會(huì)增加汽車(chē)的積碳,久而久之會(huì)讓汽車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)使用壽命下降,最后報(bào)廢,損失的還是車(chē)主自己。
增加汽車(chē)積碳的駕駛習(xí)慣
1、原地怠速時(shí)間過(guò)長(zhǎng)
這是很多人會(huì)出現(xiàn)的一種駕駛習(xí)慣,尤其是在老司機(jī)身上發(fā)生的比較多,可能還是受到一些老觀念的影響,現(xiàn)在的車(chē)子不需要原地?zé)彳?chē),在原地怠速熱車(chē)的時(shí)候,汽油發(fā)生不完全燃燒,產(chǎn)生積碳附著在車(chē)輛內(nèi)部,時(shí)間長(zhǎng)了會(huì)引發(fā)故障。
正確的熱車(chē)方式應(yīng)該是汽車(chē)啟動(dòng)半分鐘之內(nèi)就要開(kāi)走,但是要緩慢行駛一段距離,讓汽車(chē)機(jī)油和其它的零件得到一個(gè)充分的磨合,對(duì)于一些停車(chē)開(kāi)著空調(diào)在車(chē)?yán)镄菹⒌娜藖?lái)說(shuō),不僅產(chǎn)生積碳還會(huì)產(chǎn)生有毒氣體,時(shí)間長(zhǎng)了會(huì)讓人產(chǎn)生昏迷的現(xiàn)象。
2、不舍得給油更容易產(chǎn)生積碳
這部分人開(kāi)車(chē)比較小心,轉(zhuǎn)速一直維持在1500以下,可以說(shuō)是非常溫柔了,但是這種駕駛習(xí)慣并不能減少油耗,還會(huì)增加汽車(chē)的油耗,發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速低的時(shí)候,發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣量會(huì)減少,這就導(dǎo)致了汽油不能完全燃燒,時(shí)間長(zhǎng)了也會(huì)產(chǎn)生積碳,嚴(yán)重的情況下還要對(duì)汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行大修,那又是何必呢?
再來(lái)說(shuō)說(shuō)低轉(zhuǎn)速省油的問(wèn)題,根據(jù)相關(guān)資料顯示,汽車(chē)時(shí)速在2000轉(zhuǎn)以上,80邁左右的時(shí)候,油耗是比較少的。
3、高檔低轉(zhuǎn)速
低檔高速比較費(fèi)油,但是高檔低轉(zhuǎn)速帶來(lái)的危害要比油耗更加嚴(yán)重,高檔低轉(zhuǎn)速也稱(chēng)之為拖檔行駛,這樣做最大的危害就是對(duì)汽車(chē)的變速箱造成損傷,嚴(yán)重的時(shí)候變速箱會(huì)出現(xiàn)打齒,發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)熄火,而且這樣的駕駛方式會(huì)增加積碳的形成。
在條件允許的情況下,可以提高發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速,讓燃油能夠充分的燃燒,不僅可以減少積碳的形成,從某種程度上來(lái)說(shuō)還能清除積碳,很多老車(chē)尾氣超標(biāo)都是通過(guò)高轉(zhuǎn)速來(lái)緩解的。
4、經(jīng)常跑市里的車(chē)子容易產(chǎn)生積碳
市里擁堵路段比較多,走走停停的,不僅油耗比較高,而且在堵車(chē)的時(shí)候,相當(dāng)于怠速行駛,時(shí)間過(guò)長(zhǎng)的話(huà),產(chǎn)生積碳還是很容易的,所以沒(méi)事的時(shí)候要跑跑高速,在高速上開(kāi)車(chē)一般都是高轉(zhuǎn)速行駛,氣流大會(huì)沖掉一部分汽車(chē)內(nèi)的積碳。
這也是很多人跑完高速之后發(fā)現(xiàn)車(chē)子比較好操作的原因,一般經(jīng)常跑高速的車(chē)子積碳會(huì)比較少,但是長(zhǎng)時(shí)間跑高速對(duì)于汽車(chē)的磨損也是比較大的,在跑完高速的時(shí)候要對(duì)汽車(chē)進(jìn)行一個(gè)全面的保養(yǎng)。
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