變速箱故障儀表盤上顯示什么符號(hào)

汽車儀表外側(cè)有一個(gè)檔位符號(hào)，中間有一個(gè)水溫表是:變速箱溫度警告指示燈。一般亮起表示變速箱溫度高，提示您停車防止變速箱燒壞。變速箱中的油溫過高。如果需要靠邊停車散熱，一般發(fā)生在堵車和山路上。如果經(jīng)常發(fā)生，你應(yīng)該檢查一下。

通用汽車安全系統(tǒng)中現(xiàn)有的主動(dòng)安全設(shè)備可以保證車輛在正常道路和越野行駛中的安全可靠性。當(dāng)變速箱油溫達(dá)到115℃時(shí)，將設(shè)置DTC并存儲(chǔ)信息，以幫助技術(shù)分析。

當(dāng)變速器油溫超過115℃時(shí)，變速器控制器的換擋邏輯(類似于計(jì)算機(jī)程序)會(huì)發(fā)生變化。為了降低溫度，換檔邏輯將增加變矩器上的鎖緊力，并限制變矩器滑動(dòng)的次數(shù)。一旦溫度降至115℃及以下，換擋邏輯將恢復(fù)正常。

變速器故障指示燈正常行駛條件下車輛變速箱的油溫通常低于135℃。但當(dāng)車輛過度使用時(shí)，如拖車超載，或四輪驅(qū)動(dòng)模式設(shè)置為雪地行駛或越野模式時(shí)，車輛在變矩器過度打滑的情況下行駛，可能導(dǎo)致變速箱油溫達(dá)到135℃。

當(dāng)變速器油溫達(dá)到135℃時(shí)，安裝的變速器油溫超溫提示系統(tǒng)將同時(shí)顯示“Oo 135c”信息(注:“Oo”表示“油過熱”)，并鳴響警鈴顯示預(yù)警。預(yù)警的目的是主動(dòng)提醒用戶在空擋停車?yán)謩x，保持發(fā)動(dòng)機(jī)怠速，使液體循環(huán)處于冷卻模式快速冷卻，直至報(bào)警信號(hào)不再顯示。這種操作將避免油溫持續(xù)升高帶來的安全隱患。

如果用戶在收到警告后未能及時(shí)采取停車動(dòng)作，變速箱油溫過熱報(bào)警系統(tǒng)會(huì)持續(xù)報(bào)警，同時(shí)變速箱油的潤滑性能會(huì)隨著油溫的升高而減弱。當(dāng)油溫達(dá)到143℃時(shí)，變速器油很可能失去潤滑性能，從而導(dǎo)致變速器內(nèi)部部件因摩擦過熱而發(fā)生故障。

從發(fā)出預(yù)警時(shí)的135℃到失去變速箱油或潤滑性能時(shí)的143℃，兩者之間的時(shí)間會(huì)根據(jù)野外不同的駕駛條件而有很大的差異。在最極端的情況下，時(shí)間間隔最短。比如車輛長時(shí)間(20分鐘)深浸在沙土中，車輪轉(zhuǎn)動(dòng)緩慢，從發(fā)出預(yù)警到油溫達(dá)到143℃的時(shí)間間隔約為25~35秒。一旦用戶仍未能及時(shí)采取有效措施，導(dǎo)致變速器油溫飆升并超過200℃，變速器油就會(huì)沸騰甚至飛濺。然而，當(dāng)車輛正確使用時(shí)，變速器油溫很難從115℃達(dá)到135℃。除非車輛違規(guī)操作，如長時(shí)間在發(fā)動(dòng)機(jī)紅線區(qū)域工作，錯(cuò)誤駕駛車輛未正確使用，否則有可能油溫持續(xù)升高至143℃，發(fā)生事故。但據(jù)我們所知，牧民【概覽圖片論壇】變速箱提醒系統(tǒng)根本沒有配備變速箱油溫過熱的預(yù)警功能，車主將無法判斷變速箱油溫是否過熱，隱藏著極大的隱患。