自動變速箱出現異響有什么癥狀

隨著汽車工業的快速發展，自動變速器已經廣為人知，包括AT、DSG、CVT等。雖然大家對變速箱保養的意識普遍提高，但在實際使用中還是會出現一些異常現象，嚴重影響駕駛體驗。下面就自動變速器異響的常見原因進行簡要分析。

自動變速器異響的常見原因

1、自動變速箱進水后沒有及時維修，會引發一系列自動變速箱故障。如：漏油、異響、沖擊等故障。

2.自動變速器油長時間不更換會變稠，長時間使用會失去功效。零件之間沒有保護層，存在直接摩擦，會加劇機械零件的磨損，嚴重時會損壞自動變速器的行星架、差速器等部件，產生異常噪音。

3、使用了劣質變速箱油，低品質或假冒的變速箱油，抗溫能力差，容易產生氧化，造成油泥和油渣，堵塞自動變速箱濾網和潤滑油道，造成自動變速箱內部元件的摩擦增大，出現異響故障。

液力變矩器異響大部分液力變矩器由泵輪、渦輪導向輪、鎖止離合器組成，動力輸出為渦輪，但部分自動變速箱采用分體式液力變矩器，動力輸出除渦輪外還包括泵輪。自動變速箱中的離合器總成與變矩器的外蓋直接剛性連接，變矩器隨發動機旋轉。

因為整個變矩器都是在P檔和N檔一起旋轉，所以這些檔位很可能不存在異常噪音。但是，當自動變速器進入其他檔位時，制動器被制動，車輪被固定，變矩器渦輪將被固定，變矩器渦輪和外蓋之間的軸承將工作。如果這些檔位出現異常噪音，但N檔和P檔不存在，則需要檢查變矩器。此外，變矩器的異常噪音很可能會隨著汽車的啟動而逐漸降低。平穩行駛時，變矩器內部部件沒有相對運動，異常噪音可能會消失。

油泵異響油泵異響隨著壓力的變化而變化。此時，自動變速器的所有檔位都掛了，發動機轉速也相應改變。如果異常噪音一直存在，可以消除傳動機構上部件的異常噪音。在檢查油泵之前，可以通過一些測試來判斷和調整主油壓。如果異常噪音隨著主油壓的變化而變化，則油泵有故障。機油泵的異響也可能是由于油室堵塞引起的。您可以使用油壓表檢查這類問題。如果是油室堵塞引起的油泵異響，則油壓表的指針會波動很大，當油壓因堵塞負荷增加而升高時，指針會波動。

行星異常噪音，這種類型的異常噪音，往往與齒輪密切相關，通過改變不同的輸入部件和固定部件來獲得不同的輸出和不同的傳動比，從而實現換檔。方向相同、速度相同、無相對運動的兩個部件不會產生異常噪音。三檔時，自動變速器的傳動比為1:1，整個行星系統中沒有相當于運動的部件。但是這種異常噪音會在三檔消失，而在其他檔位，整個行星系統的部件會產生相對運動，這些檔位通常會出現異常噪音。也就是說，行星系統的異常噪音與單位有關。

差速器異常噪音差速器與半軸/車輪連接。這種異常噪音隨著車速的變化而變化，不受發動機轉速和檔位的影響，只受車速的影響。此外，安裝問題也會引起主減速器的異常噪音。差分異常噪聲。

對于新車自動變速器

在一般情況下需要每2年或每行駛4萬公里更換一次自動變速箱油(簡稱ATF)，不過也是因車型而定，不同的車型要求不一樣，建議4-6萬公里更換一次，經常在擁堵工況環境，建議縮短里程保養。

針對舊車自動變速箱

二手車指的是5年、4萬公里或一年修一次的變速箱，亞洲和美洲4-6擋、2-4萬公里或一年修一次的變速箱，只要修過的變速箱強烈建議一年保養一次。

長期不更換自動變速箱油，自動變速箱油會變濃，長期使用會使其失去功效，各部件之間沒有保護層而直接摩擦，從而加劇機械零件的磨損，嚴重時損壞自動變速箱行星架，差速器等元件，從而出現異響。

親愛的朋友們，今天對小編的簡單介紹到此為止。聽了小編的簡單介紹，你對自動變速器常見的四種異響原因的分析有所了解嗎？