汽車空調溫度控制器的工作原理

Auto 空自動控溫裝置可以為車廂提供并保持舒適的溫度，幾乎不需要或不需要人工控制操作。當自動溫控系統出現故障時，壓縮機的啟停、加熱器的水流、鼓風機的轉速、各模式風門的開度等。會全部異常，從而影響汽車空調節器的正常工作。

一、電動氣動溫控裝置。1.電動氣動溫控裝置的功能

電動氣動溫控裝置控制和調節壓縮機的啟停、加熱器的水流、鼓風機的轉速、各風門的開度和內外空空氣轉換風門的開度和關度等。

對于計算機控制的溫度控制系統來說，運行所需的大量固有程序和數據都存儲在存儲器中。空 ECU根據存儲器的固有程序對接收到的外界溫度、內部溫度、風道溫度、發動機冷卻水溫度、蒸發器表面溫度、太陽輻射強度等信號進行處理。處理對象包括:鼓風機轉速、熱水閥開度、空氣體車內循環和車外循環的選擇、空壓縮機的啟停、送風口的選擇等。、以及熱開關等特殊設備用于處理異常和特殊情況。

2.電空溫控裝置的結構和工作原理電空溫控裝置由傳感器電路、放大器、晶體管和功率伺服機構組成。

溫度傳感器常見的溫度傳感器有三種:車內傳感器、風道傳感器和大氣傳感器。近年來，一些系統也增加了太陽輻射強度傳感器。車內傳感器通常放置在可以感受到車內平均溫度的地方。風道傳感器應放置在能感覺到蒸發器或加熱器空氣的地方。大氣傳感器一般放置在能感覺到空氣溫度的地方，比如新鮮空氣入口。太陽輻射強度傳感器放置在儀表板前面，可以感受到太陽輻射。奧迪100轎車的車內溫度傳感器放置在儀表盤內，通過微型排氣扇吸入少量車內空空氣，使其通過溫度傳感器，如圖3-4-1所示。

這些傳感器的相似之處在于它們對微小的溫度變化很敏感。溫度傳感器主要使用負溫度特性熱敏電阻，即當溫度升高時，電阻降低。當溫度降低時，電阻增加。

放大器和轉換器放大器的功能是輸出與傳感器輸入電壓成比例的放大電壓。放大器由三極管、電容和電阻組成。轉換器的作用是將來自放大器的電信號轉換成真空信號，用于調節功率伺服機構。

轉換器的結構如圖所示。根據放大器輸出的電壓，改變鐵柱的上下位置，從而調節給伺服機構的真空信號。

動力伺服機構動力伺服機構的作用是將各種溫控門撥到需要的位置。它由真空動力裝置、旋轉真空閥門、補償門連接機構等組成。

true 空動力裝置可以看作是一種種子和即沖即沖的定位裝置，將轉換器傳來的true 空信號傳遞給各個特殊功能，即溫度門開得越大，鼓風機轉速越高。