獨立懸架和非獨立懸架的優(yōu)缺點

獨立懸架的優(yōu)缺點獨立懸架的優(yōu)點是舒適性好，并且可以提高輪胎在地面的性能。缺點是占用空空間大，結(jié)構(gòu)復雜，成本相對較高。

世界上經(jīng)常遇到的獨立懸架包括麥弗遜懸架、雙橫臂懸架、多連桿懸架和雙橫臂懸架。

我認為多連桿懸架是雙叉臂懸架的復雜版本，它將雙叉臂懸架的兩個叉臂變成了四個連桿。

我認為雙叉臂懸架是雙叉臂懸架的簡化版，將雙叉臂懸架的兩個叉臂改為兩個連桿。

麥弗遜懸架是應用最廣泛的懸架，大多數(shù)車輛的前懸架基本都會采用麥弗遜懸架。這種懸架結(jié)構(gòu)簡單，生產(chǎn)成本低，空間小空。

麥弗遜懸架只有一個L型調(diào)節(jié)臂。這種懸架非常適合前輪家用轎車或發(fā)動機水平的suv。

獨立懸架中間沒有連接，所以同一軸線兩側(cè)車輪的運動不會相互干擾，可以提高車輛的乘坐舒適性。

獨立懸架還可以提高輪胎在地面的性能，從而提高抓地力和車輛的操控性和舒適性。

如果輪胎大部分時間基本不在地面上，車輪無法為車輛提供牽引力，會影響車輛的操控性和舒適性。好的，非常感謝您在百忙之中閱讀編輯的文章。以上就是編輯介紹的獨立懸架的所有優(yōu)缺點。編輯會及時更新更好的汽車信息。如果你喜歡的編輯，關注我。