汽車空調系統的故障診斷與維修

當汽車空調節系統出現故障或工作不正常時，會出現一些現象。直接觀察和檢查汽車空調節系統故障的方法，是一種通過直觀檢查，準確診斷故障，簡單快速排除故障的方法。

1.用眼睛直接觀察檢查故障。

1)仔細觀察管道是否損壞，冷凝器和蒸發器表面是否開裂或油膩。

如果冷凝器、蒸發器或其管道的某處有油污，可用肥皂泡法確認是否有泄漏。檢查泄漏的關鍵部分是:

①各管道的接頭和閥門的接頭；

②軟管和軟管接頭；

③壓縮機油封、前后蓋板、墊片等。；

④冷凝器和蒸發器表面有劃痕和變形；2)觀察窗

您可以通過觀察管道的檢查窗口來檢查制冷劑的狀況。觀察前，啟動發動機，開啟空調節系統，使發動機以快怠速運轉5min，然后通過檢查窗檢查制冷劑的循環流量:

①液體流動正常，偶爾出現氣泡，制冷劑正常。

②清澈、無氣泡，有無制冷劑。如果出風口冷，說明制冷劑正常；如果出口不冷，可能是制冷劑泄漏了。

③氣泡較多，說明制冷劑不足。3)檢查電氣線路。

仔細檢查有關的線路連接有無斷脫之處。 2、通過手感檢查故障

1)檢查制冷系統的高壓側。

打開空開關，使制冷壓縮機工作10 ~ 20分鐘，然后用手觸摸空系統高壓管路及部件。從壓縮機出口→冷凝器→干燥罐到膨脹閥入口，手溫應由熱到暖。如果中間某個地方特別熱，說明散熱不好；如果這些部件變冷，就意味著空制冷系統可能堵塞，沒有制冷劑，壓縮機不工作或工作不良等。2)檢查制冷系統的低壓側。

打開空開關，使制冷壓縮機工作10~20min，然后用手觸摸空系統的低壓管路和部件。從蒸發器到壓縮機入口，手的溫度應該從冷到冷。如果不冷或者某處結霜，說明制冷系統異常。3)檢查壓縮機出口的溫差。

打開空開關，制冷壓縮機工作10~20min。用手觸摸壓縮機的進、出口端，壓縮機的高、低壓端應有明顯的溫差。如果溫差不明顯或者沒有溫差，可能是根本沒有制冷劑或者制冷劑嚴重不足。

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