油壓調(diào)節(jié)器的常見故障及后果

油壓調(diào)節(jié)器的作用是保持燃油壓力相對于進(jìn)氣管負(fù)壓的壓差恒定，這樣噴油量只能根據(jù)噴油電磁閥的通電時間來確定。如果油壓調(diào)節(jié)器的真空膜片損壞，或者真空軟管泄漏，壓力調(diào)節(jié)器的回油量就會失衡，使發(fā)動機(jī)噴油量不準(zhǔn)確，使發(fā)動機(jī)工作不良。一般會點亮發(fā)動機(jī)故障燈，導(dǎo)致油耗增加、怠速過高等問題。(1)油壓調(diào)整不當(dāng)會導(dǎo)致油壓過高或過低，油壓過高可能會造成發(fā)動機(jī)油耗增加、怠速不穩(wěn)、排氣冒黑煙等故障；機(jī)油壓力低可能會導(dǎo)致發(fā)動機(jī)功率不足、起動困難等故障。

(2)松弛地關(guān)閉油壓調(diào)節(jié)器的閥門會導(dǎo)致燃油管路中的保持壓力過低，從而影響發(fā)動機(jī)的起動性能。

(3)油壓調(diào)節(jié)器的真空膜片破裂，會導(dǎo)致燃油通過真空軟管泄漏到進(jìn)氣管，造成油耗高、排氣不冒煙、發(fā)動機(jī)啟動困難等故障。一般來說，如果油壓調(diào)節(jié)器堵塞不好，油壓會升高，會報告混合氣過濃的故障。如果壓力釋放得好，車輛動力不足，甚至無法行駛。