雨后停車不能啟動(dòng)故障維修案例

雨后停車無法啟動(dòng)故障特征一輛三江雷諾乘用車在行駛途中遇到大雨。正常行駛一段時(shí)間后，又停下來重新啟動(dòng)。據(jù)了解，由于油表顯示油箱是空的，汽車在途中加了3L汽油。故障發(fā)生時(shí)，車輛已經(jīng)行駛了25公里，估計(jì)油已經(jīng)用完了。但是加了10L汽油發(fā)動(dòng)機(jī)就不能啟動(dòng)了。考慮到這款車也有過類似的現(xiàn)象，都是實(shí)空軟管泄漏導(dǎo)致的，我們就從這方面來找原因。

雨后停車無法啟動(dòng)的故障原因

這輛車已經(jīng)使用了3年，軟管上確實(shí)有幾條裂縫。發(fā)動(dòng)機(jī)雖然經(jīng)過技術(shù)處理可以啟動(dòng)，但轉(zhuǎn)速不穩(wěn)定，很快就會(huì)熄火，無法再啟動(dòng)。從油路找原因，但電控發(fā)動(dòng)機(jī)油路除了燃油濾清器處的接頭外，沒有可拆卸的地方。檢查高壓電路，先試火看有沒有高壓火花，但是這款車的高壓母線和分電器都在發(fā)動(dòng)機(jī)駕駛室，所以比較難試，拔下來比較容易。

試試手的第三缸高壓線的火。這樣一來，在拔線試火時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)很容易啟動(dòng)，一個(gè)氣缸缺失工作時(shí)，加速時(shí)速度迅速提升。重新連接氣缸2的高壓支路，發(fā)動(dòng)機(jī)再次熄火。再次拔下二缸高壓支線，啟動(dòng)再次正常。嘗試拔掉任何其他氣缸的高壓分支，但沒有反應(yīng)。接下來，我們決定拆開檢查分電器，拆下分電器蓋，發(fā)現(xiàn)蓋的左上角，也就是第二個(gè)氣缸的高壓分支柱和中心柱有水汽。

雨后停車故障的故障診斷與排除:啟動(dòng)時(shí)很容易判斷，因?yàn)檎麄€(gè)分電器蓋內(nèi)都有水蒸氣，會(huì)造成點(diǎn)火障礙和“打火”現(xiàn)象。但該車分電器蓋內(nèi)的水蒸氣產(chǎn)生于左上角，只分布在第二缸線柱和中心線柱區(qū)域，只有第二缸高壓支線和高壓母線通過水蒸氣連接。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)時(shí)，分配到任意氣缸的高壓連接到第三個(gè)氣缸高壓支路和火花塞，只有第二個(gè)氣缸高壓支路被拔掉。其余三個(gè)氣缸的火花塞可以獲得足夠高的電壓。因此，可以通過拔掉氣缸2的高壓支路來起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。這與分配器的安裝位置有關(guān)。發(fā)動(dòng)機(jī)的分配器安裝在凸輪軸的后端，1缸和3缸的線柱較低，而2缸和4缸的線柱較高。大雨后開車；路面積水被車輪濺到發(fā)動(dòng)機(jī)上，使分配器受潮，在分配器蓋上形成水蒸氣。

因?yàn)樗魵馔咛幾撸苑峙淦鞯纳喜勘凰魵飧采w，而下部沒有。第四缸和第三缸線柱一側(cè)靠近排氣管，排氣溫度高，車行駛了幾十干米才停下來，所以第四缸線柱一側(cè)沒有水蒸氣。該故障容易將電路故障誤認(rèn)為油路故障。除去水蒸氣后安裝，試運(yùn)行一切正常。故障排除。

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