汽車傳動系統(tǒng)的作用是什么

汽車傳動系統(tǒng)簡介汽車傳動系統(tǒng)是指從發(fā)動機到驅(qū)動輪的所有動力傳動裝置。

車輛傳動系統(tǒng)的功能

傳動系統(tǒng)的功用是將發(fā)動機的動力傳給驅(qū)動車輪。 發(fā)動機輸出的動力，先經(jīng)過離合器，由變速器變扭和變速后，經(jīng)傳動軸把動力傳遞到主減速器上，最后通過差速器和半軸把動力傳遞到驅(qū)動輪上。 汽車傳動系的布置形式與發(fā)動機的位置及驅(qū)動形式有關(guān)，一般可分為前置前驅(qū)、前置后驅(qū)、后置后驅(qū)、中置后驅(qū)四種形式。

汽車傳動系統(tǒng)分類

機械傳動系統(tǒng)機械傳動系統(tǒng)因其結(jié)構(gòu)簡單、運行可靠而被廣泛應(yīng)用于各種汽車上。它的基本組成和工作原理:發(fā)動機的動力通過離合器1、變速器2、萬向節(jié)3、傳動軸8、主減速器7、差速器5和半軸6傳遞給后驅(qū)動輪。并配合發(fā)動機，保證汽車在不同工況下都能正常行駛。為了滿足汽車行駛的不同要求，傳動系統(tǒng)應(yīng)具備減速增扭、變速、倒車、中斷動力傳遞、使兩側(cè)驅(qū)動輪差動旋轉(zhuǎn)等具體功能。

液壓傳動系統(tǒng)液壓傳動系統(tǒng)的組合使用液壓和機械來傳遞動力。在汽車中，液壓傳動一般指液壓傳動，即以液體為傳動介質(zhì)，利用液體在驅(qū)動元件和從動元件之間循環(huán)過程中動能的變化來傳遞動力。液壓傳動裝置有兩種:液力偶合器和液力變矩器。液力偶合器只能傳遞扭矩，不能改變扭矩的大小。它可以替代離合器的部分功能，即可以保證汽車平穩(wěn)起步和加速，但不能保證換擋時變速器內(nèi)的檔位不會受到?jīng)_擊。液力變矩器具有液力偶合器的全部功能，并能實現(xiàn)無級變速，因此比液力偶合器應(yīng)用更廣泛。然而，變矩器的輸出扭矩和輸入扭矩之間的比率范圍不足以滿足應(yīng)用要求。因此，有級機械變速器通常串聯(lián)起來形成液壓機械變速器，以取代機械傳動系統(tǒng)中的離合器和變速器。液壓傳動系統(tǒng)可以根據(jù)路面阻力的變化，在幾個車速范圍內(nèi)自動實現(xiàn)無級變速，有級機械傳動也可以實現(xiàn)自動或半自動操作，大大簡化了駕駛員的操作。但由于其結(jié)構(gòu)復雜、成本高、機械效率低，除了高級轎車和一些重型車外，普通轎車和卡車很少使用。

靜液壓傳動系統(tǒng)靜液壓傳動系統(tǒng)又稱容積式液壓傳動系統(tǒng)。它主要由油泵、液壓馬達和控制裝置組成。發(fā)動機的機械能由油泵轉(zhuǎn)化為液壓能，再由液壓馬達轉(zhuǎn)化為機械能。在圖中所示的方案中，只用一個電機將動力傳遞給驅(qū)動橋的主減速器，再通過差速器和半軸傳遞給驅(qū)動輪。另一種方案是在每個驅(qū)動輪上安裝一個電機。采用后一種方案時，對于主減速器、差速器、半軸等機械傳動部件，可以取消靜液壓傳動系統(tǒng)。由于機械效率低、成本高、使用壽命和可靠性不理想，僅在一些軍用車輛上使用。

電傳動系電傳動系主要由發(fā)動機驅(qū)動的發(fā)電機2、整流器3、逆變器和電動輪組成。電傳動系的性能與靜壓傳動系相似，但電機的質(zhì)量遠大于油泵和液壓馬達，因此僅用于超重型車輛。