加裝發動機護板對車有影響嗎

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很多車主，或者4S或者身邊的老司機，都會提醒他做兩件事:第一，盡早做好底盤裝甲，越快越好。二是盡快安裝發動機護罩。老司機的話總會有人聽。畢竟他們實戰經驗豐富，會想到更多小白車主忽略的事情和細節。

至于底盤裝甲，大忽悠受空間限制，今天的文章就沒法給大家解釋了。我們將在后續文章中討論它。今天先說發動機護罩。大忽悠很清楚，在很多網站和論壇中，是否安裝護板一直是一個有爭議的話題。

小編總是擺事實推理寫文章，不怕歪理邪說！在網上，既然對發動機衛士（查成交價|參配|優惠政策）來說是公平合理的，的小編會做一個裁判來決定雙方誰對誰錯。首先，我們來看看發動機護罩為什么存在。

首先我們來看一個網上的主流說法:我們知道中國地大物博，人口眾多。為了維持社會的正常運轉，貨運車輛的數量絕對在世界上名列前茅。在重型卡車的重壓下，路面的平整度成為難題。因此，我們經常會遇到東邊坑坑洼洼、西邊高的窮途末路。其次，渣土車掉落的石塊和磚塊以及瀝青路面本身剝落的類石顆粒經常出現在路面上。然后，當我們的車輛經過時，這些石頭可能會跳起來撞擊發動機艙。那么發動機護罩就可以防止這種傷害。

這個說法站得住腳嗎？？其實如果翼子板真的能承受顛簸地面和車輛的直接沖擊，那么翼子板就不是普通的翼子板了！這是一個越野專業裝甲衛士。那些東西是什么材料？告訴你:沒有一種合金是有用的，它一定是鋼！而且厚度在3毫米以上，應做彎曲處理，并增加加強筋和翻邊。它通常用鋼架安裝。

普通汽車的護板厚度是多少？？這不是越野車，好嗎？？所以不要指望汽車的擋泥板能承受地面坑坑洼洼的直接沖擊！那么如果路上的石頭彈起撞到發動機艙會怎么樣呢？首先你要知道飛石是叫“石頭”而不是“石頭”！！

你這是什么意思？也就是說，那些石頭很小很輕。他們撞到了發動機的底部，變速箱的底部，什么也不會發生！發動機和變速箱的油底殼要么用鋼板沖壓，要么用厚鋁合金鑄造。鵝卵石的攻擊對他們來說基本上就像撓癢癢一樣！！

汽車擋泥板的真正作用是什么？所以，發動機護板根本不是用來保護汽車的石頭或者坑洼的！因為汽車不是越野車！那么汽車的擋泥板有什么作用呢？？避免雨水和泥漿拋入發動機艙，久而久之會對其中的金屬零件或設備造成腐蝕，或者泥漿會覆蓋發動機，降低發動機的散熱效果；還能使底盤平整，降低高速氣流阻力！

了解了它的功能，我們再來看另一個話題，就是網上很多文章說既然翼子板有用，為什么不在原來的汽車廠安裝？事實上，小編想說的是:這有多大？？目前哪個稍微有點檔次的新車沒有裝原廠翼子板？？你說什么？？事實狠狠地打了那些文章的臉！PIA~PIA的！

其實網上反對安裝翼子板的文章，無非是“翼子板不利于散熱”、“翼子板每次彈起都會影響發動機碰撞后下沉”之類的論調。但是護板真的能影響散熱和發動機下沉嗎？其實現在越來越多的“原廠衛士”已經給了我們答案:一點都不擔心。

防護罩會影響散熱和安全嗎？？不過考慮到原因要說清楚，多說一句也無妨:首先，安裝翼子板后，車主可以站在車下自己觀察:汽車底盤下中央位置與翼子板的空間隙有多大！！我可以說這個空差距大到可以進一個孩子！！

當車輛行駛時，冷空氣從車輛前部吹進發動機艙，變成熱空氣。熱空氣從汽車前部的底部向下和向后吹。實際上，大量的熱空氣只是從車輛底盤下方的中央位置吹出，而不是直接從車前下方吹向地面。因此，護板不會造成發動機散熱不良。

其次，這么大面積的一張紙，遇到積壓的時候，很容易被“壓壞變形”，不用費多大力氣。至少車輛的碰撞力足以讓它們瞬間“撞車”。因此，事故發生時，并不能說發動機下沉會受到影響。不然為什么越來越多的原車自帶護板出廠？？