汽車空調潤滑油具有什么作用
汽車/車輛空調制壓縮機是高速部件。冷凍潤滑油的規格、質量和數量是否合適,對空調制系統的工作效率和壓縮機的使用壽命有重要影響。
空調整冷凍潤滑油的功能。冷凍潤滑油持續沖刷摩擦面,帶走磨損碎屑,減少空調節壓縮機運動部件的摩擦磨損,延長空調節裝置的使用壽命。
冷靜下來。冷凍潤滑油在空調節系統中不斷循環,及時帶走壓縮機產生的熱量,使壓縮機保持低溫,從而提高壓縮效率和可靠性。
封印。冷凍潤滑油在軸封和壓縮機氣缸及生活區之間形成油封,以防止制冷劑泄漏。
下降,即降低壓縮機運行時的噪音。
空制冷潤滑油的選擇
類別。
冷凍潤滑油分為礦物油型和合成油型兩大類,目前大多數使用合成油型。R134a空調制系統使用的潤滑油有兩種:一種是合成多元醇PAG,即烷基乙二醇制冷潤滑油;另一種是合成聚酯POE,即聚酯冷凍潤滑油,由多元醇酯基礎油和添加劑制成。與RI34a制冷劑相容性好,不易低溫沉積,耐磨性好。品牌編號根據國際標準化組織,采用DRA、DRB、剛果民主共和國和DRD。品牌越多,粘度越大。進口冷凍潤滑油有SUNSO3G5、4G5、5GS等品牌。國產冷凍潤滑油分為N15、N22、N32、N46、N68等幾個品牌。識別號越大,其在40℃時的運動粘度越大。
選擇冷凍機油的選擇應考慮壓縮機的工作狀態、使用的制冷劑類型和冷凍機油的成分。一般冷凍潤滑油的低溫性能是主要選擇,但其熱穩定性也要適當考慮。此外,空可調式壓縮機的結構可分為斜盤型和柱塞型,選用的冷凍潤滑油應有所不同。汽車空可調系統一般選用國產N22、N32冷凍潤滑油或進口SUNYFLONALGS冷老化潤滑油。A型變頻壓縮機需要使用ND8、ND9以上的冷凍潤滑油。
汽車空冷凍潤滑油的檢驗
檢查汽車空的潤滑油是否足夠冷凍潤滑油。如果壓縮機有檢查窗,可以直接觀察油位,在紅線以上為宜。
如果壓縮機側面有放油螺釘,慢慢松開放油塞。如果有油流出,說明油量合適。如果有油尺,擰下壓縮機的加油塞,通過加油塞孔檢查并轉動離合器前板,用棉紗將油尺擦干凈,然后插入壓縮機,直到油尺的末端接觸到壓縮機的內殼,然后取出油尺,觀察油尺的浸油深度。前4~6格油位合適。
冷凍潤滑油的質量檢驗。冷凍潤滑油的質量可以通過其顏色、氣味等直接判斷,也可以通過以下方法判斷冷凍潤滑油是否混入較多的水和雜質。
①滴紙法。取一滴待檢查的冷凍潤滑油,滴在干凈的白紙上。過一會兒,觀察油滴在紙上擴散的痕跡。如果顏色較深,分布不均勻,說明油中雜質較多,不能再用了。②對比法。將干凈的冷凍潤滑油作為標準油放入試管中,然后取出需要檢查的冷凍潤滑油,放入另一個同樣大小的試管中,仔細對比,一目了然。一般來說,冷凍潤滑油如果顏色是淺黃色或橙色,就可以使用。如果混合液變成紅棕色,就不能再用了。為了準確了解冷凍潤滑油的劣化程度及其原因,必須進行抽樣試驗,進行定性和定量分析。冷凍潤滑油通常每兩年更換一次。
冷凍潤滑油泄漏檢查。可以目視檢查制冷裝置的連接接口處是否有油污。如果連接處或接頭處有油漬,則表示有制冷劑泄漏。當制冷劑從同一路徑泄漏出來時,它會與混合在其中的冷凍潤滑油一起泄漏出來,并吸收灰塵,從而在泄漏處形成油漬。此時,應重新擰緊或更換密封件,以消除制冷劑和冷凍潤滑油的泄漏。
4.冷凍潤滑油的使用
不同類型和品牌的冷凍潤滑油不能混用,否則會變質。傳統R12空調節系統使用的冷凍潤滑油不能用于Rl34a空調節系統。Rl2空調制系統的冷凍潤滑油為礦物油,而R134a空調制系統的冷凍潤滑油為合成潤滑油。即使只使用了錯誤量的冷凍潤滑油,制冷劑也會渾濁;誤使用大量冷凍潤滑油會導致壓縮機咬死。特別是不能用發動機潤滑油代替冷凍潤滑油。
變頻壓縮機需要高絕緣的ND-OL11潤滑油。如果非ND-0IL11潤滑油混入制冷劑中循環,壓縮機的絕緣性能會大大降低,容易導致泄漏。
不要使用低價劣質的冷凍潤滑油。他們經常使用RI2冷凍潤滑油作為R134a冷凍潤滑油。他們之間的市場價格差是幾倍。
合成潤滑油吸濕性強,易被蒸汽污染,加注后應立即擰緊蓋子。基于這些原因,建議購買小容量冷凍潤滑油。禁止將冷凍潤滑油從一個容器轉移到另一個容器,禁止將用過的冷凍潤滑油放入容器,更不要使用變質的冷凍潤滑油,否則壓縮機將無法正常運行。
排放制冷劑時,應緩慢進行,以免攝入過多的冷凍潤滑油。
更換空調節系統部件時,為了補充因制冷劑泄漏而損失的潤滑油,可以使用罐裝壓力油進行加注。這種罐裝壓力油可以提供將冷凍潤滑油注入空調節系統所需的壓力。空調節系統不允許添加過多的冷凍潤滑油,否則會影響空調節系統的制冷量。
空調節系統中冷凍潤滑油的分配:壓縮機約50%,蒸發器約20%,冷凝器約10%,儲液罐約10%,調節管路約10%。
幾種型號空調節系統的冷漆潤滑油總油量見表4-3,可作為換油參考。更換管接頭的O型圈時,可以在O型圈上涂抹一些冷凍潤滑油,有利于緊固,可以防止制冷劑和冷凍潤滑油泄漏。
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