點火系統常見故障及診斷方法

在日常用車中，車主是否發現汽車突然停止行駛？業主們還不解嗎？讓我們來看看小編分享的汽車點火系統的現象、原因及故障排除。

【點火系統故障現象及原因】汽車行駛中發動機無法啟動，或啟動后運轉不均勻，或中途熄火等。，這大多是由點火系統和燃油系統的故障引起的。一般來說，如果發動機在運行中突然熄火后無法啟動，原因大多是點火系統故障。燃油系統故障是發動機在運行過程中逐漸熄火的主要原因。點火系統故障，主要表現為失火、失火、火花微弱、點火不及時，會導致發動機無法啟動、突然熄火或運轉異常。

【點火系統故障診斷與排除】發動機一旦發生故障，往往只顯示故障現象，而不顯示故障性質。如何通過故障現象了解故障的本質，對于汽車修理者和駕駛員來說是非常重要的。以汽車冷啟動困難為例，介紹汽車點火系統綜合故障的分析方法如下:

當環境溫度為-5℃~30℃時，進行發動機起動前的準備工作，起動方法正確，30s后發動機不能起動，稱為發動機冷啟動困難。發動機冷啟動困難的原因有很多。這里只介紹火花塞和點火線圈常見故障的維修方法。

檢查火花塞:造成火花塞失火的原因有很多，主要是點火線圈高低壓回路開路，斷路器無法閉合或斷開。

檢查方法是:用萬用表或測試燈檢查點火線圈的“+”端是否有電。如果沒有電，可能是點火開關接觸不良，或者是點火開關與點火線圈“+”端子之間的導線開路。

汽車點火系統故障維修中的注意事項

用萬用表或測試燈檢查斷路器活動轉臂是否通電。如果沒有電，可能會出現以下情況:

點火線圈附加電阻開路；點火線圈“I”端與斷路器活動轉臂之間的連接線斷開；起動機啟動時，火花塞沒有著火，可能是起動機開關中的短路開關接地；斷路器活動轉臂對地短路。

當斷路器凸輪旋轉到最高點時，斷路器觸點不能斷開。如果有電，可能是斷路器接觸不良，或者斷路器之間的間隙過大。當斷路器凸輪旋轉到最低點時，新的電觸點仍然不能閉合。如果不是上述原因，可以進行下一次檢查。

檢查點火線圈:打開點火開關，拔出分電器上的中央高壓線，對準氣缸蓋或發動機其他接地部位1 ~ 5毫米的距離，用螺絲刀移動斷路器的活動轉臂。如果斷路器著火，但高壓線沒有著火，可能是點火線圈二次開路。此時，用萬用表或測試燈檢查點火線圈的導通狀態。